, a u međuratnom periodu pojavile su se avio-kompanije koje su obavljale interkontinentalne letove. Konstruktori hidroaviona tog vremena sretali su se sa nizom tehnoloških problema za koje nisu imali rešenje, pa je koncept razvoja ovih letelica
vazduhoplova koji su leteli našim nebom. hidroaviona i jedrilica: Ikarus, Rogožarski, Zmaj, Kraljevo, Utva, Albatros, kasnije i Vrsac... Retke su zemlje koje se mogu
je u prvom naletu uništeno oko 70 jugoslovenskih borbenih aviona. U pola šest ujutro 6. aprila na aerodrome, luke i baze hidroaviona u Dalmaciji i Crnoj Gori izvršili su napad italijanski avioni.
je samo bogatašima. hidroaviona , ili po dolasku jahte na mesto spuštanja "u hotel.
na obalama Save i Dunava i pritočnih reka uz izgradnju etno-eko turizma, sa namerom da podstakne razvoj i proizvodnju hidroaviona i pontonskih elemenata za njihovo pristajanje.
na dugim linijama. Njegove adaptacije su dovele do toga da je stvoren najveći avion u to vreme, a i danas je to najveći hidroavion ikad izgrđen, sa maksimalnom težinom od 180.000 kg. Taj kolos drži takođe i važeće rekorde u najvećem rasponu krila sa
Posle tri godine planiranja, treninga, spasilačkih kurseva u ledenoj vodi, kondicionih priprema i kupovine opreme, hidroavionom su se dovezli do bespuća Nunavuta i izvorišta reke Hood, nasred jezera Tahikafaluk, odakle su uputili u veslačku
u Beogradu, navodi da je kralja Petra II Karađorđevića, kada je krenuo iz Nikšića u izbeglištvo, u Risnu čekalo pet hidroaviona . Četiri su uzletela a jedan nije, pa su iz njega nekoliko sanduka bačeni u more.
tadašnjim avijatičarima, počelo se sa razmatranjem korišćenja vodenih površina za poletanje i sletanje aeroplana. Hidroavioni se u osnovi dele na dve grupe. Avioni sa plovcima su češći i uglavnom su razvijeni iz osnovne verzije aviona istog tipa na
trapom. Avion je dvosed sa zatvorenim kokpitom koji za pogon koristi jedan motor snage 100 KS sa trokrakom elisom. Hidroavion privatne proizvodnje
kao modifikacije postojećih letelica koje su korišćene u ratnom vazduhoplovstvu. Danas Srbija ne proizvodi hidroavione u većem obimu; usamljen je primer kompanije Slepčev Štorh iz Čeneja, kod Novog Sada, koji u svojoj ponudi letelica ima i
je primer kompanije Slepčev Štorh iz Čeneja, kod Novog Sada, koji u svojoj ponudi letelica ima i verziju ultra lakog hidroaviona .
ove letelice u bliskoj budućnosti biti primenjena pri razvoju amfibijskog mlaznjaka. Hidroavion privatne proizvodnje
šest godina. Pobednicima je, pored pehara i medalja, pripadala velika vredna nagrada sponzora takmičenja. hidroavion ¶
zastaje dah, za šta su zaslužni beli pesak, bujna vegetacija i okean smaragdne, tirkizne i boje safira. Do ostrva se hidroavionom iz Malea stiže za samo 35 minuta.