je trzuckanje motora na uzbrdici ili naglom kocenju . Cim to osetis, zabelezi ili zapamti predjenu
zimi je kao drveni tocak, nema deformaciju pri kocenju i auto prosto klizi po putu ako dodje do naglog
mora da su vam dobre jer znace i previse u voznji i kocenju .
koji se krece brzinom 30 km / h (pri intenzivnom kocenju ) potrebno je oko 14 metara da se zaustavi, i
koji se krece brzinom 30 km / h (pri intenzivnom kocenju ) p otrebno je oko 14 metara da se zaustavi,
da takav premoderan I kvalitetan auto, bar pri kocenju , otpozadi, nastrada od krntije ispred koje se
za 11 metara (25 m umesto 36 m), a pri naglom kocenju za 5,5 m (12,5 m umesto 18 m). Ovo je u praksi
opici PES... (video sam post o Microsoft 4000 i kocenju tastera u igrama, odnosno da ne prepoznaje kada
lancani sa onima iza njega u svom tom naglom kocenju .
, jasno je da se asfalt guzva, pogotovo leti pri kocenju na raskrsnicama, ali sta se desava sa ostatkom
su u pitanju, tako da vas npr. pri naglom kocenju automatika vraca u mnogo niži, tj.
) na gas automatsko prekidanje dovoda gasa pri kocenju motorom.
dana primeceno je blago treskanje volana pri kocenju . Gume i felne su nove, proverene kod
kod vulkanizera. Treskanje se oseti pri blazem kocenju , ne odmah po pritisku papucice, vec kad auto
papucice, vec kad auto uspori. Pri jacem kocenju na bilo kojoj brzini (testirano do 140)