na desetine mejlova, i istih pitanja, koji polovni auto da kupim a da nije skuplji od 4.000 evra, pa evo i odgovora: Lacetti 2.0 Diesel iz 2007. godine sa pređenih 56.628 km. svi servisu su odrađani, a Đelmaš Auto garantuje da je auto bez
cena ili dopadljiv dizajn. Ili možda niska potrošnja od 6,5 litara (mada fabrika tvrdi optimistično da je 5,6 l)? Lacetti se dobija sa cenom kojoj je teško odoleti u modernom pakovanju za koje je zaslužan najsvestraniji dizajnerski um
. Servo asistencija volana je prejaka, pa će je voleti žene (inače je volan dovoljno precizan). U krivinama Lacetti prilično dugo prati zadatu putanju čak i kada se pretera sa gasom. Po subjektivnom osećaju to nikada ne biste rekli, jer
pređete brzinu od 130 - 140 km / h, koja na našim auto-putevima ionako nije legalna. Zvučna izolacija je sasvim solidna. Lacetti , u svakom slučaju, nije automobil za jurnjavu, ali ima odlična međuubrzanja. Kočnice su prosečne na nivou Astre G, od
koje je ovaj Chevrolet i pozajmio neke sklopove. Menjač takođe vuče Opelove korene, rekao bih iz Astre F, s tim da onaj u Lacettiju ima neki nedefinisani, "gumasti" osećaj. Nemojte me pogrešno razumeti. Sa Lacettijem je sasvim lepo živeti i na
km. Ne bacajte novac na skuplje polovnjake sa tri ili četiri puta većom kilometražom. Možda niste sanjali da kupite Lacetti , ali ovaj automobil vas može pozitivno iznenaditi.
bolji od koreanskih. Čvrsto verujem da bi na ovo pitanje mnogi danas odgovorili drugačije nego pre koju godinu. Jer Lacetti je automobil koji nije skup za održavanje, i koji se ne kvari češće od Opelovih automobila, jer su pravljeni od "istog
češće od Opelovih automobila, jer su pravljeni od "istog testa" odnosno dele GM tehnologiju. Lacetti kaže: Za Chevrolet Lacetti važi isto ono što i za manji Chevrolet Aveo, a to je činjenica da je General Motors u
, jer su pravljeni od "istog testa" odnosno dele GM tehnologiju. Lacetti važi isto ono što i za manji Chevrolet Aveo, a to je činjenica da je General Motors u potpunosti učestvovao u razvoju ovog
u njihovom servisu, jer redovni servis košta manje od vaše ture u kafani, uostalom proverite. U ponudi imate i Lacetti 2.0 D iste godine za 4.500 evra.
od vaše ture u kafani, uostalom proverite. U ponudi imate i Lacetti 2.0 D iste godine za 4.500 evra. Lacetti benzinac, 2007, prešao sam dosta, 113,000 km, samo menjam ulje i teram. Nisam kupio auto u ovom salonu, već je bio iz
u klasi. Da ne bude zabune, servo upravljač na Cruzu je neuporedivo bolji i direktniji od onog na modelima Epica ili Lacetti kojeg Cruz nasleđuje, ali je bez sumnje američkog porekla. Srećom, istovremeno je brz i prilično se dobro ponaša na
i čini boravak u autu još prijatnijim. Dopalo mi se i to što je torzijska čvrstoća karoserije za 140 % bolja nego kod Lacettija , kao i to što je na EuroNCAP kreš testu Cruz osvojio maksimalnih pet zvezdica. Dobro je što osnovni motor od 1,6 litara
takođe jednu pobedu. Strpljivo čekajući da Chevrolet razvije pobednički automobil, sticao je iskustvo sa modelom Lacetti , sa kojim je u nekoliko navrata uspevao da bude brži od vozača BMW-a. 2008. godine Chevrolet predstavlja novi model
, Cadillac CTS i Escalade, Chrysler Sebring CC, Chevrolet HHR, Chevrolet Corvette Victory Edition, Chevrolet Lacetti diesel, Citroen C-Crosser i C4 Picasso sa 5 sedišta, Daihatsu Cuore, Diatto Ottavu by Zagato, Dodge Demon, Dodge