kažu da postoje i aviokompanije koje su po načinu poslovanja između klasičnih aviokompanija i loukostera , onih sa niskim cenama .
" možemo svrstati i neke koje lete iz Srbije, kao što su Džermanvings i "Norvižn er šatl" . loukosteri ne hrle u Srbiju, u Direktoratu procenjuju da je situacija bolja od kada je primenjen multilateralni
¶ loukostera niže ne znači i da je bezbednost putnika na nižem nivou .
letim samo Jatom. Piloti sjajni, stjuardese ljubazne, ne placam prtljag i druge takse koje moram da platim loukosterima . Samo napred ( snezana, 3. decembar 2010 20:00 )
treba potraziti i smestaj za jednu noc u Forliju, te se tako sticu prihodi tih malih destinacija gde slecu loukosteri , a prazni dzep putnika koji zele ' jeftinije ' da lete. Ja sam iz Beograda i jako mi je zao politike Vlade prema
aerodrome, ili koriste one delove velikih aerodroma gde je infrastruktura oskudnija. Takozvani loukosteri ne žele da koriste avio-mostove, a kada je prtljag u pitanju, postoji mogućnost i da ga platite bez obzira na
( Džermanvingz, Norvižn er šatl, Nordvik er link ), a krajem decembra od Niša do Bolonje leteće italijanski loukoster Vind džet. Narednog leta na tržište Srbije mogle bi da dođu kompanije Rajan er, Izi džet i Viz er. U ovom
, kaže Katarina Andrić Milosavljević, PR u Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo pretpostavlja se da loukosterima odgovara poslovanje u Srbiji .
, kad me vidiš da prdiš. Vazduhoplovni sam inženjer, 55 godina mi je.NIKO I NIKADA, pa ni JAT, nije zabranio loukosterima da lete s niškog aerodroma.leteli su neki Italijani za Vićencu ( čini mi se ), pa odustali, nema putnika.Jat
linije.Zbog čega bi Jat i branio bilo kome da leti iz Niša? Pa Jat iz Niša ne leti nigde.Najprostije moguće , loukosteri NEMAJU računa da lete iz Niša.Taman da im niški aerodrom ne naplati ni kintu za hendling aviona. NEĆE, ne
V-737 ( oko 120 putnika ) bar 2 puta nedeljno.Ako toga nema, ne leti. Pa ne očekujete valjda da država dotira loukostere , e da bi leteli iz Niša.Kad bude računa.leteće itekako.Drugo su letnje želje i zimski snovi .
samo strancima, cene karata bile više. Pitanje je, međutim, koliko takav stav stoji kada već sada imamo loukostere koji lete po nižim cenama od drugih avio-kompanija .
završnice, obrazložila je odluku Komisije predsednica Likar . Loukosteri nisu tako veliki, neće nas ugroziti, a na ovu konkurenciju smo navikli i sa njima se uspešno borimo, a
Andrić-Milosavljević iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva, dodajući da to što su cene karata kod loukostera niže ne znači i da je bezbednost putnika na nižem nivou .
ima jedan, a planira da uvede još jedan avion. Po broju prevezenih putnika sa beogradskog aerodroma ovaj loukoster se popeo na drugu poziciju sa oko 13.000 odlazećih putnika tokom prošlog meseca. Prvo mesto i dalje drži Jat