objekte nadzemne i podzemne, kao i za metroe i tunele.
, ali prvenstveno finansijski) da bi gradili metroe . A i u veće (Pariz ih je vratio u određenim
do 660 metara, mostove, aerodrome, železnice, metroe , hotele, rizorte, bolnice, vetroprakove i
graditi, mesto toga, imaginarne mostove i metroe . Vi morate za 6 km asfaltiranog puta prirediti
za metro. U Srbiji se tada niko nije razumeo u metroe , pa je britanska kompanija uradila studiju
na njihovom uskustvu, jer oni su izgradili metroe u mnogim metropolama istočne Evrope.
pokazale su dve kompanije koje trenutno grade metroe u Istanbulu i u Aziji.
, da bi pokrajina Beograd gradila lake i teške metroe , obilaznice, stanove za oficire na
produktivnijim. Znači graditi autoputeve, metroe , brzi internet, bolnice, škole, bolju
i infrastrukturu (ulice, drenažne sisteme, metroe , škole).
zaradjuju itd. Cak i te zemlje, nesto ne grade metroe u gradovima koji ga nemaju. Prevelika
to ce Beograd da se vise zaduzuje za mostove, metroe itd. Zato se treba ocepiti kako bi republika
mesta, proizvodnje, iz koje možemo praviti i metroe i mostove.Ovako naši velikaši mogu lagodno da
60 gradova se kopaju tuneli za prave evropske metroe . Šta je još problem? Kako motivisati građane
sam mnogo godina u gradovima koji imaju nejvece metroe . Ziveo, a ne boravio turisticki. i Zna sta je