i uživo praćenje trke preko lokalnog Radija 4 ( 92,5 Mhz ) . Nürburgring zabeležio vreme vožnje od 7 minuta i 47,794 s. To je novi rekord u konkurenciji elektromobila na ovoj stazi. Toyota je ovim rezultatom nadmašila ...

na određenoj sportskoj stazi. Bosch je takođe razvio i mogućnost korišćenja novih komandi preko TFT ekrana, kojima se reguliše rad automobila, uključujuči status hibridnog pogonskog sistema. Portparol kompanije Aston Martin, izjavio je da ovaj pogonski sistem nije predviđen za serijsku proizvodnju, kao što to nije slučaj ni sa hibridnim pogonskim sistemom na vodonik iz modela Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S, specijalno pripremljenog za ovogodišnju trku Nürburgring 24 hours u Nemačkoj .

zvezda, posle dvosatnog maratona, sa 3:2 pobeila ekipu požarevačkog Mladog radnika. Susret u dvorani "Šumice" pratilo je oko 300 navijača. Crvena zvijezda je zadržala lidersko mesto na tabeli sa 37 bodova.Mladi radnik je i dalje četvrti u prvenstvu sa 27 bodova . Nürburgring . Dominacija na kvalifikacijama je pretvorena u podjednako impresivnu vožnju tokom trke i pobedom sa 5,5 sekundi prednosti u odnosu na trenutno vodećeg u generalnom plasmanu, vozača Mercedes tima, Bruno Spengler-a. Ovo je ujedno i 15 - ta pobeda Esktroma u DTM šampionatu .

je 35. rođendan. Trideset godina održavanja GTI skupa i 35 godina postojanja Golfa GTI dvostruki je jubilej. To će se posebno proslaviti: Golf GTI Edition 35, koji je posebno razvijen povodom rođendana, sa svojih 235 KS najjači je GTI svih vremena Osim toga na Wörtherseeu prezentovaće se i automobilistički sport na dostojan način: Volkswagen Motorsport GmbH predstaviće Golf 24 - 440 KS snažni Golf s pogonom na sve točkove koji je predviđen za ovogodišnju 24 - satnu trku na Nürburgringu ( 23. do 26.6. ). Povodom rođendana GTI na Nürburgringu će da nastupi još jedan Golf za trke, koji će takođe da bude premijerno predstavljen fanovima na Wörtherseeu: upravo restaurirani Golf GTI 16 S grupe 4 iz 1977. godine. Njegov Oettinger motor iz radne zapremine od svega 1.600 cm3 razvija neverovatnih 215 KS s kolenastim vratilom i to bez hlađenja preko turbo-punjača. Ovaj GTI klasik startovaće pre glavne trke u sklopu 24 h-Classica ( trka u trajanju od 3 sata ). Golf GTI

i 35 godina postojanja Golfa GTI dvostruki je jubilej. To će se posebno proslaviti: Golf GTI Edition 35, koji je posebno razvijen povodom rođendana, sa svojih 235 KS najjači je GTI svih vremena Osim toga na Wörtherseeu prezentovaće se i automobilistički sport na dostojan način: Volkswagen Motorsport GmbH predstaviće Golf 24 - 440 KS snažni Golf s pogonom na sve točkove koji je predviđen za ovogodišnju 24 - satnu trku na Nürburgringu ( 23. do 26.6. ). Povodom rođendana GTI na Nürburgringu će da nastupi još jedan Golf za trke, koji će takođe da bude premijerno predstavljen fanovima na Wörtherseeu: upravo restaurirani Golf GTI 16 S grupe 4 iz 1977. godine. Njegov Oettinger motor iz radne zapremine od svega 1.600 cm3 razvija neverovatnih 215 KS s kolenastim vratilom i to bez hlađenja preko turbo-punjača. Ovaj GTI klasik startovaće pre glavne trke u sklopu 24 h-Classica ( trka u trajanju od 3 sata ). Golf GTI Edition 35: najjači Golf GTI razvija, kao što je već

nisu samo u kategoriji klasika liga za sebe: iz 1.600 cm3 zapremine razvija snagu od 215 KS. Snaga po litri: 134 KS Stručnjaci iz KWL Motorsporta iz Burscheida uz pomoć Volkswagena konstruisali su iznova GTI. Između ostalog GTI je opremljen Billstein voznim sistemom, sekvencijalnim 5 - stepenim menjačem za trke iz Volkswagen Motorsporta rezervoarom za gorivo od 80 litara. U protekle dve godine KWL-Motorsport digao je prašinu s dve pobede u klasi na trci 24 h-Classic na Nürburgringu sa Sciroccom prve generacije. Ovog put stručnjaci za automobilistički sport nastupaju s Golfom GTI 16 S iz 1977. godine u grupi 4 sa zapreminom do dve litre, ponovo s vozačkim duetom Patrickom Simonom i Heinzom Stüberom koji su već postigli uspehe u 2009. i 2010. Cilj je jasan: treća uzastopna pobeda u klasi za Volkswagen Golf24: Golfom 24 Volkswagen vraća legendu u 24 - satnu trku. 440 KS snažni automobil s pogonom na sve točkove ima potpuno novu konstrukciju koja je

staklo sa onima od pleksiglasa. Ogromno zadnje krilo poreklom je iz Porsche GT3 trkačkog automobila . Nürburgring Nordschleife može da pređe za 7:43 minuta, što je sedam sekundi brže od vremena koje je zabeležio nemački auto magazin Sport Auto sa fabričkom verzijom CSL-a .

BMW na snimku ima 20 - inčne alu felne sportskog izgleda, nazvane VVS.CV3 Concave Wheels. 6 - ica na snimku je model 645 i sa 4,4 litarskim V8 motorom koji razvija 333 KS. Ljudi iz Vossena tvrde da njihove felne značajno utiču na izgled ovog modela . Nürburgring Nordschleifeu

novih komponenti je garantovana pod ovim ekstremnim uslovima . Nürburgringu " kaže legenda moto sporta, Joachim Winkelhock. Visoko-performantni kočioni sistem na prednjoj osovini prestižnog proizvođača Brembo, obezbeđuje dobro usporavanje i maksimalnu stabilnost, čak i u trenucima snažnog pritiska .

tehnologija donosi 20 odsto smanjenje emisije CO2 u odnosu na prethodnu Fiestu ST. Nürburgring Nordschleife .

čiji je rejting snižen za dve ocene naniže . Nürburgringu sa spektakularnim otvaranjem i puno iznenađenja. Najveće iznenađenje večeri je bila pojava dva vrlo posebna gosta: novi BMW M5 F10 i novo limitirano izdanje M3 modela koji se krije iza imena M3 CRT ( Carbon Racing Technology ). BMW M3 CRT smo predstavili danas, stoga ako niste upoznati s ovom limitiranom verzijom koja će biti ...

klijenta ponaosob. Sve nadogradnje se rade u kući ili u posebno licenciranim salonima, sa originalnim delovima proizvođača, ili ekskluzivnim dobavljačima Michelin, Continental, KW i Performance Friction, kako bi bila obezbeđena top usluga, garantovan kvalitet, bezbednost i udobnost . Nürburgring , Hockenheimring ili High Speed Oval Nardo .

vozi za Red Bull Racing Formula 1 tim. Mark se izgrađivao kao vozač radeći za Mercedes u GT ( sportsko vozilo ) racingu, gde je pobedio pet puta pre nego što se prebacio na open-wheel racing i Formulu 1. San mu je bio da debituje u F1, završivši peti na Velikoj nagradi Australije vozeći za siromašni Minardi tim. Nakon odlaska iz Minardija vozio je za Jaguar, a posle za Williams, pre nego što se priključio Red Bull Racingu krajem 2006 - e. Pobedio je na Velikoj nagradi Njemačke u Nürburgringu 2009 - e. Izvan sezone se bavi organizacijom Mark Webber Pure Tasmania Challengea u kojem i učestvuje. To je zamorna cross-country humaniratna trka kroz Tasmaniju koja uključuje planinarenje, biciklizam i kajak .

uspeh, jer, kao što sam već 100 puta rekao, jedno je krenuti trku sa 1 - 2 - 3. mesta a nešto sasvim drugo sa 5 - 6 ili 7. mesta ... Razlika je ogromna ... Nürburgring je slična ^ ^ isto ima Aero zavoje ^ ^ ... nadam se da ce sve biti i posložiti dobro bolid talijani i da će veoma dobro odvesti trku Alonso. hmmmm

crni krov, upotpunjen crnim petokrakim aluminijumskim felnama visokog sjaja, i dolazi u beloj, žutoj, crvenoj, crnoj i novoj akvamarin boji karoserije. Color Race verzija je dizajnirana za prave zaljubljenike u moto-sportove, i dolazi u žutoj, crvenoj ili beloj boji karoserije, dok je Linea Paket namenjen kupcima koji traže još veću individualizaciju i dostupan je u 9 boja karoserije. Osim toga, segment sportskih malih automobila je proširen modelom Corsa OPC Nürburgring Edition koji ima 154 kW / 210 KS i koji dolazi u ograničenoj seriji od oko 500 jedinica. Razlikuje se od poznatog modela Corsa OPC po većoj izlaznoj snazi od 192 do 210 KS i većim obrtnim momentom od 230 do 250 Nm. Corsa OPC Nürburgring Edition dostiže 100 km / h za samo 6,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 230 km / h.