je Zorica, uzevši dasku i krenuvši ka Duletu. Jedva su ih razdvojili . Pontiac Aztek "iz 2001. godine. U" LA Times "- u kažu da ljudi uglavnom pomisle da je ovaj automobil proglašen za najgori zbog svog užasnog izgleda .

sa nikad manje izlagača i nikad manjim budžetom i očekivanim prihodom. Koliko je sve poprimilo drugu dimenziju, najbolje pokazuje podatak da su stolarske radnje koje su tradicionalno izrađivale cele izložbene štandove dobile 40 % manje narudžbina, a poseban naglasak je na korišćenju jeftinijeg drveta . Pontiac Solstice, Saturn Ion ... ), ali zasto ubacivati tako mal motor u ovako velik automobil? 3.0 L nije nista manje ekonomican nego 2.0 L turbo, a razvija gotovo istu snagu i posto nema turbo ( kao 2.0 L ) ima mnogo duzi zivotni vek. Uostalom, LaCrosse se prodaje u Americi gde je gorivo jos uvek jako jeftino, a cene osiguranja i registracije da ne govorim .

" novitet "sa salona u Šangaju i još jedan plagijat postojećih automobila. Ovo je Huanghai NCV ali se odmah prepoznaje prednji kraj skinut sa Pontiac-ovog modela Torrent ( svetla, maska, hauba, blatobrani, branici ) dok je ostatak izuzetno dobra kopija Lexus-a RX350 ( da nema znaka kineske marke zadnji kraj bi veoma lako mogao i da prođe kao Lexus ). Doduše ovakav dizajnerski hibrid dva različita automobila čak i ne izgleda loše. Naprotiv. A koliko će se to dopasti ljudima iz Pontiac-a i Lexus-a, ostaje da se vidi. Ne treba zaboraviti da ovo i nije prvi put da Huanghai klonira neke od aktuelnih modela. Prošle godine su iskopirali Kia-u Sorento, kojoj su nakalemili prednji deo Hyundai-ja Santa Fe i tako je nastao Huanghai CUV o kome smo tada pisali. Inače, ovaj novi Huanghai NCV pokreće motor snage 85 kW / 103 KS i 170 Nm obrtnog momenta .

, a GM još 1.000 ), Toyota je sa trona skinula američki General Motors i postala najveći proizvođač na svetu, korejski Hyundai ( zajedno sa Kijom ) je zauzeo četvrtu poziciju, Kina je postala najveće tržište na svetu, a mnogobrojne marke su već ili će uskoro promeniti vlasnika ( Opel / Vauxhall, Saab, Hummer, Volvo ... ). Na sve to ide i spajanje Chryslera i Fiata ( pa će upravo u Frankfurtu prvi put nastupiti zajedno na istom izložbenom prostoru ), a neke marke će se ugasiti ( kao Pontiac ), dok se neka imena vraćaju na scenu, kao što su recimo nemački Trabant i Melkus .

sta jos imamo da kazemo za saab. gm nikako nije mogao da unisti saab jer je saab bio mrtav kad ga je gm preuzeo. saab je upravo pod gm-om imao najvecu prodaju u svojoj istoriji i zaradio najveci profit. sta su oni ocekivali, da ce dobiti sopstvene platforme za 100,000 vozila godisnje, dok ce sve ostale gm divizije deliti platforme? i jeste, dosla je kriza i gm je morao da se resava gubitaka. saab je imao 20 godina da pokaze gm-u sta ume. i nije se pokazao. isto kao ni pontiac , hummer i saturn. oni koji su imali svetlu buducnost - ti su i ostali, kao sto su chevy, buick, gmc, cadillac, opel i holden. da je gm-u bio cilj da se resi stranih divizija siguran sam da bi radije ugasili opel i holden nego pontiac, saturn i hummer. znas sta, ja bi voleo da gm nikad nije preuzeo saab. jer bi danas onda saab bio samo jedna od mnogih kompanija koje su bankrotirale tokom 1980 ih godina, niko drugi nebi bio toliko lud da ulaze pare u

100,000 vozila godisnje, dok ce sve ostale gm divizije deliti platforme? i jeste, dosla je kriza i gm je morao da se resava gubitaka. saab je imao 20 godina da pokaze gm-u sta ume. i nije se pokazao. isto kao ni pontiac, hummer i saturn. oni koji su imali svetlu buducnost - ti su i ostali, kao sto su chevy, buick, gmc, cadillac, opel i holden. da je gm-u bio cilj da se resi stranih divizija siguran sam da bi radije ugasili opel i holden nego pontiac , saturn i hummer. znas sta, ja bi voleo da gm nikad nije preuzeo saab. jer bi danas onda saab bio samo jedna od mnogih kompanija koje su bankrotirale tokom 1980 ih godina, niko drugi nebi bio toliko lud da ulaze pare u njih. naravno, amer je uvek kriv za sve, niko nikad nece ni da spomene sta je daimler uradio chrysleru ( koji je daleko veca i poznatija firma saaba ), sve se uvek vrti kako je saab propao kao da je rec o nekoj neznam kojoj firmi koja je proizvodila

, Rolls-Royce je u Italiji, na tek završenoj manisfestaciji Concorso d Eleganza Villa d Este, iznenadio posetioce i izložio serijsku verziju svog manjeg modela Ghost, koji je u formi koncept vozila 200 EX prvo prikazan početkom marta na Salonu automobila u Ženevi . Pontiac , a istovremeno je najavljeno i otpuštanje više od 21.000 radnika .

proizvođača kojeg samo retki mogu priuštiti. Tako je verovatno i Kinez kojeg danas imate priliku upoznati ( ali samo na fotografijama ) bio svestan da nikada neće ... Pontiac Firebird nisu bili toliko novi koliko je General Motors hteo da ljudi misle. U realnosti, oba automobila su bili zasnovani na već postojećim automobilima, a cela teorija je nastala zahvaljujući velikom uspehu Ford Mustanga ...

pojaviti novi BMW-ov kompaktni kupe koji će zameniti sadašnju seriju 1 Coupe. Ovaj novi kupe će imati oznaku serija 2, a kako bi trebalo da izgleda pokazuju renderi koje je takođe napravio Auto Bild. Što se tiče motora u ponudi će biti četvorocilindrični turbo benzinci sa rasponom snage od 136 KS do 218 KS, kao i šestocilindraš u modelu 235 i Coupe, dok će dizelaši imati do 184 KS kao na primer model 220 d Coupe. 2016 - te se očekuje i sportski M2 model koji bi trebalo da ima oko 350 KS . Pontiac je još pre nekoliko meseci na Salonu automobila u Njujorku ( 2008 New York Auto Show ) publici pokazao pick up verziju svog modela G8, tada prosto nazvanog G8 Sport Truck, ali s napomenom da će serijski primerak dobiti i novo ime .

i šestocilindraš u modelu 235 i Coupe, dok će dizelaši imati do 184 KS kao na primer model 220 d Coupe. 2016 - te se očekuje i sportski M2 model koji bi trebalo da ima oko 350 KS . Pontiac G8 ST. I to uprkos predlozima GM-ovih fanova, koji su želeli da američka kompanija ponovo oživi ime El Camino. U GM-u priznaju da su dugo razmišljali o El Caminu, ali su na kraju odlučili da to ime ostane deo Chevroletovog nasleđa i da ga ne upotrebe na Pontiacu. Usput, i ST je bio jedan od najpopularnijih predloga, a primećena je tendencija ka "jednostavnijim imenima, lakšim za pamćenje" .

York Auto Show ) publici pokazao pick up verziju svog modela G8, tada prosto nazvanog G8 Sport Truck, ali s napomenom da će serijski primerak dobiti i novo ime . Pontiacu . Usput, i ST je bio jedan od najpopularnijih predloga, a primećena je tendencija ka "jednostavnijim imenima, lakšim za pamćenje" .

mm duže međuosovinsko rastojanje, a dužinu za 150 mm ) i koji vlasniku može da posluži i kao vozilo za rad i za rekreaciju. Za pogon zadužen snažni V8 motor sa 270 kW / 361 KS i 522 Nm obrtnog momenta, zaslužan za ubrzanje od 0 do 60 milja na sat ( 96 km / h ) u trajanju od 5,4 sekunde ( menjač je šestostepeni automatik ) . Pontiacu su se potrudili da zadrži isti onakav sportski dizajn eksterijera kao što ga ima i sedan verzija ( atraktivan prednji kraj, naglašeni lukovi blatobrana, točkovi od 18 ili 19 inča, četiri završetka izduvnog sistema ) .

sproveden Istražnom sudiji Osnovnog suda u Valjevu M. T. ( 1970 ) iz Valjeva, saopšteno je iz PU Valjevo. Iz PU Valjevo molie građane koji su eventualno oštećeni ovim krivičnim delom da to prijave dežurnoj službi Policijske uprave Valjevo, ili na telefon 014 - 294 - 407. Pontiaca GTO i Solstice ) .

od pre neki mesec . Pontiaca Solstice-a. Jedan od interesantnijih detalja ovog kineskog koncepta jeste zadnji spojler na prtljazniku koji se pomera po visini .

se od modela Alfa Romeo očekuje mnogo bolji prodor na američkog tržište. Chrysler, koji je sada u rukama Fiata, je ove godine najviše popravio svoju prodaju, i posluje pozitivno, tako da je kriza iza ovog brenda. Nekada je FIAT spašavao Chrysler, a sada Chrysler spašava FIAT, kojem u Evropi ne cvetaju ruže. Zato su Italijani rešili da im evropsko tržište ne bude više primarno . Pontiac G8 u nastojanju da unapredi način funkionisanja vazdušnih jastuka na prednjim sedištima putnika, saopštila je ova kompanija. U američkoj nacionalnoj Upravi za bezbednost na aut ...