ali doro vodite racuna svasta se prodaje... predjenih 147 230 kilometara, i zadovoljan sam, isao sam sa njime i u Crnu Goru i u Grcku.. po Srbiji skoro svaki dan sam za volanom, i
dinar znaci. predjenih kilometara.
, veoma je prostran, jedino je gepek mali, ali to je normalno za tu klasu. brat je kupio novog, dosta sam ga i ja vozio,. ima predjenih 135 k, i nije ima većih problema. Samoredovni servisi. Sada mu je kvačilo pri kraju, ali kaze mi brat da je set kvacila oko
,) prosto zbog mene, a i nekada kasnije zbog eventualne prodaje, jer se zna kad je sta radjeno na kolikom stanju predjenih kilometara,.. od zamene ulja, pa nadalje,.. tako da kroz te "sitnice" imam neki pregled kolko je prelazio godisnje,..
. predjenih , sa klimom, el.podizacima, Alessio felnama 16 \ ". Ona ga prosto obozava. Vozi... pa... vidi se da je zensko vozi ona
Mini, i meni je ekstra i na njega bi prosao najjeftinije. Medjutim Mini bi u toj soluciji bio najstariji sa najvise predjenih km od ostalih auta koji su u opciji. Audi A1 odgovara svima osim novcaniku, jos je rano za polovnjake a novi kada se skocka
, tako da preuzimanje lizinga ne dolazi u obzir. predjenih 100.000 km i prilicno sam razocaran. Motor dobro vuce, sesta brzina odlicna, velik auto, prostora dosta ali zato iz
6 ima 6 stepeni menjac. Vozim dizelasa 2.0 sa 143 HP i da nije bilo majmuna koji me udario na semaforu od pozadi, za 130000 predjenih kod mene i prethodnih 60000, u servisu bi boravio samo za redovne servise i povremeno ciscenje DPF filtera, zbog epskog
2,0 dizel 100 kw 136 ks to je djubre od motora koje je preskupo za odrzavanje ja sam ga vozio 2 godine za odrzavanje sam na predjenih 33000 km dao preko 2400 eur prvo je pocelo od turbine, menjaca, dizne da bi se kasnije zavrsilo sa plivajucim zamajcom
dok sam imao garanciju motorno ulje sam menjao u mazdinom servisu od 2 vrlo poznata proizvondjaca ulja. Na svakih predjenih 1200 km morao sam da dolijem oko 0,7 l ulja. Onda sam presao na Castrol edge FS 0 W-40 i od tada ne dolivam ulje ni grama do
je puno. Ja imam automobil i dobro znam koliko kosta i odrzavanje i "pojenje ". Sta bi ti hteo, da se obogatis posle 10.000 predjenih kilometara ili da ti za 6 meseci rada musterije kupe nova kola? E toga nema nigde gde rade posteni i savesni ljudi u koje ti
se sjetiti problema sa turbinom... Sto se trapa tice navedi mi jedno auto koje nece imati barem meki problem na trapu sa predjenih 200 do 300000 km???? Uz to na svakom od ovih aurisa promjenilo se do sada barem po petoro sofera Da ne pricamo o stanju
komentarišem ovaj tekst, upravo zbog rečenice "provereno dobar motor 2.0. TDI ". predjenih km, pukla radilica i praktično mi je uništen ceo motor. Usput je pokao i jedan mali delić bloka ali dovoljan da morate da
kao nevreme, prezadovoljan sam autom i njegovim performansama. Prethodni auto mi je bio stilo 1.9 JTD koji sam kupio sa predjenih 100000 km, ja sam mu napravio jos 280000 km tako da auto ima ukupno 380000 km, auto ne trosi kap ulja, ide kao sto je isao
) prednosti: - Sedista sira i duza za po 3 - 4 cm sto znacajano utice stanje vozacevog duha nakon vise stotina kilometara u predjenih u cugu. Mali off / Sedista napred, sedista pozadi, kao i kabinski prostor je identican sa Mazdom 6. Licno merio