i vlastitih vrednosti marke, originalni Renaultovi delovi su osmišljeni kako bi garantovali
proizvođača automobila. Prethodni Renaultovi dobitnici Zlatnog volana su bili Fuego Coupé (
da novi Twingo zagospodari ženskim garažama, Renaultovi stilisti odlučili su da fejsliftingom isprave
po ukusu slabijeg pola. Renaultovi inženjeri su rešili da Twingo pretvore u mali
i ubrizgavanja goriva. Nedavno smo pisali o Renaultovim dTi i dCi motorima, pa se slična analogija može
je od Škode Superb. Enterijer je sličan onomna u Renaultovom SUV-u iz Koreje - Koleosu, od kojeg posuđuje
od 1.4 l i 88 KS je retkost. Dizel agregati su Renaultovi dCi, radne zapremine od 1.461 ccm, u verzijama
brzine. Clio Sport Tourer pokreću već poznati Renaultovi motori, tačnije tri benzinca (1,2 16 V u
modela, to se ipak neće desiti. Renaultovi predstavnici su za Automotive News Europe
motore sa 3 cilindra, pa je bilo logičnp da Renaultovi inženjeri posude tehnologiju iz "iste kuće ".
. Da bi se došlo do ovako povoljnih vrednosti, Renaultovi inženjeri su dobro poznati 1.5 dCi agregat
da "iskopam" Lagunu kupe za test to ću i učiniti, Renaultovi dileri "dižu ruke" od ovog modela, jer je
, iako sam dobro znao da su ga konstruisali Renaultovi inženjeri i da ovaj model na nekim tržištima
benzinac: odnosno samo 7,5 litara. Ali Renaultovi inženjeri nisu iskoristili ovaj "dragulj ",
, iako motor ima tek 130 Nm obrtnog momenta). Renaultovi inženjeri napravili su još jednu grešku time