Franc Ferdinand u Sarajevu i one krvave uniforme? Moram da proverim u Malinovim knjigama: putničko vozilo marke Graef Stift , broj saobraćajne dozvole A III 118, tip: dupla karoserija Feton, 4 cilindra, 115 mm klip, 140 stublina, 28 / 32 konja,
čaprazdivana mojoj ćerki po gradu. Stift ¶
caru Franji Josipu. Manfred Raucestener, direktor Muzeja odbacuje svaki navod da je automobil "graf und stift " vlasnistvo baronesine porodice, tvrdeci kako je jedini i pravi vlasnik automobila - austrijska drzava. Baronica
, grof je bio u ovom automobilu od 32 konjske snage kada je Princip na njih pucao. stift " je bio sivomaslinaste boje, sa kožnim sedistima. Vozio ga je Ceh Ferdinand Sojka. Auto je imao bečke registarske
". koji tvrdi da u prevodu ime limuzine glasi "Grafitna olovka ", all svi kazu da je automobil uklet. Stift " je konstruisan 1910, ili 1914. godine, kada je francuski konstruktor Feton napravio dugacko vozilo bez krova za šest
. Nastavak izleta obilaskom doline Wachau, koja je na listi UNESCO. Obilazak grada Melka sa baroknim manastirom Stift Melk. Ovaj manastir podignut u XII veku, potpuno je obnovljen od 1702 - 36. godine u baroknom stilu Habsburške
austrougarski prestolonaslednik Franc Ferdinand i njegova supruga Sofija: nakon atentata, luksuzni Gräf und Stift promenio je 15 vlasnika i u njemu je poginulo šesnaestoro ljudi, pa je prozvan mašinom smrti. O kakvoj se to sili radi,
plisanom krpom za odrzavanje, napajanje ide standardno te moze i od 1 KW da se stavi, 4 ima ona lima nazad za skidanje na stift te moze i garfika u ovo kuciste najnormalnija sa sve ostalim karticama pride, ima 3 mesta za HDD-ove, ima napred 2 mesta