koji je bio deo poda automobila i prvi stešnjen viljuškasti motor sa četiri cilindra u svetu. 1937. je
, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, sto okasti sto viljuskasti , nekoliko razlicitih srafcigera, klesta,
ručnog alata je ovo: viljuškasti ključ. Vidim da si sada dodao obe situacije.
mi je već poznat. Ričard:: Na slici je podesivi viljuškasti ključ. Vidim da si sada dodao obe situacije. Pa
ispod cevi neposredno ispred ležišta metka. Viljuškasti gornji deo obuhvata dugu, hladno kovanu cev sa