, ali znam da je u pitanju 407 HDI:) Pitaću ga sutra:) španere , rolere, 2 semeringa, vodenu pumpu, antifriz i "ruke" - sve zajedno 400. Pročitaj na sajtu B92 šta čovek kaže koliko je
kaiševa. Preporuka je da se sve komponente menjaju prilikom servisa, pa set sadrži zupčasti kaiš, sve pripadajuće španere , rolere i zatezače i dodatnu opremu.
, a zapravo nude više, i jesu racionalnija kupovina. Odmah nakon kupovine uradite veliki servis, dakle zamenite sve španere , sve filtere, i naravno ulje, antifriz, i pumpu za vodu. Pre kupovine automobil proverite u servisu, to je najvažniji
pored tzv. malog servisa, gde ćete promeniti ulje, filer ulja, vazduha i goriva, trebalo bi promeniti i zupčasti kaiš i španere , bez obzira na kilometražu koja piše na instrument-tabli ili na to šta kaže servisna knjižica, budući da se kod nas to
servis: a to znači da je potrebno zameniti ulje u motoru (kod Multiple i u menjaču), sve filtere, pumpu za vodu, kaiševe i španere , a ako je potrebno zameniti i pločice, pneumatike, akumulator, u najboljem slučaju moraćete da kupite bar dve nove
oko 8,0 - 8,5 litara, na otvorenom oko 6,0 litara do brzina od 130 km / h. Uradite samo veliki servis, dakle zamenite sva španere , kaiševe, pumpu za vodu, i naravno ulje, i filtere. Pre zime, kupite i novi akumulator, pošto je u njemu verovatno još
mogu ukazati da li je kilometraža realna ili ne. Na vašem mestu ja se ne bih kockao, zamenite zupčasti kaiš, ali i sve španere , naravno ulje, i filter ulja, ali obavezno zamenite i filter goriva, ali i filter vazduha, sve to zajedno nije puno
štedeti kupite original, trajaće vam duže. Odmah uredite velike servis pri kupovini vozila, dakle zamenite sve španere , kaiševe, i sve fludite, tako ćete jedino biditi sigurni da vas auto neće neprijatno iznenaditi u narednim godinama.
tri modela, koji vam se nude, samo da nije motor 1.4. Proverite ga u servisu, ako je sve u redu, zamenite ulje, kaiševe i španere (oko 300 evra), i bićete mirni dugi niz godina. Želim vam sreću sa vašim novim polovnjakom, uz malo brige, služiće vas i
trap, provere motor, i naravno klima uređaj, jer popravka može biti skupa. španere , filtere, to će vas koštati oko 250 evra. Ako servis zahteva da zamenite i pumpu za vodu, zamenite i nju, ali zahtevajte
¶ španere , rolere i delove vešanja za više evropskih i azijskih automobila. Svi proizvodi su konstruisani, razrađeni i
ventilskog razvoda, da navedem da se pojava zupčastog kaiša smatrala revolucijom, a danas pojedini ponovo forsiraju španere i lance i naravno problem je tu, baš kao nekad.
boji, e to je po mom ukusu:))) španere prave ili slični ili isti proizvođači i za golf i reno i cenom su isti. Žašto na golfu nisu promenili španere i pumpu? I na
u ceni. Te španere prave ili slični ili isti proizvođači i za golf i reno i cenom su isti. Žašto na golfu nisu promenili španere i pumpu? I na njima je česta havarija zbog prosute pumpe za vodu. U renou prenagljuju, jer se pumpa i španeri menjaju na
Cobe mnogo s re, čisto da znaš da sam na prethodnoj fabiji zamenio samo sujalice i diskove i pločice, na 80.000 kaiševe i španere , što spada u redovan servis. A pozadi je komfornija od bilo kog auta u b klasi. @ Predrag U Škoda ABC testu u Valjevu, stiže