. Početak natjecanja je u 11:00 sati, a start i cilj su na sjevernom nasipu ispred VK Trešnjevka (prva zgrada zapadno od željezničkog mosta ). Sudjelovanje na natjecanju je u potpunosti na vlastitu odgovornost i organizator ne odgovara za moguće povrede,

partizanskog odreda Dravu kod D. Dubrave. Njemačka vojska prilikom svojeg povlačenja minama je digla u zrak željeznički most na Muri kao i manji most na izlazu iz stanice Kotoriba prema Čakovcu.

, prvo mjesto u Međimurju koje je doživjelo tu radost. željeznički most na Muri, kako bi spriječili prodor neprijatelja u Jugoslaviju. 6. travnja 1941. Po naređenju Kotarskog poglavarstva

ušao motoriziran odred njemačke vojske i odjurio dalje. To je bilo oko 20 sati. željeznički most na Muri kod Kotoribe koji su zajednički gradile jugoslavenske i mađarske željeznice. To je treći most na tom prijelazu

Giovanni na jugu Italije, sa svojom bombarderskom formacijom je imao zadatak izvršiti treće po redu bombardiranje željezničkog mosta preko rijeke Save u Beogradu tog mjeseca. U zadatak strateškog karaktera, važan zbog uništenja željezničke

bijela fotografija, a povremeno i dijapozitivi u boji. Kasnije se potpuno priklonio digitalnoj fotografiji. Željeznički most - detalj

obala, a riječ je o investicijama koje se mjere u stotinama milijuna eura. Obersnel je kazao da se razgovaralo i o željezničkom mostu na ušću Rječine te da je postignut dogovor da se most ne ruši. Ispitat će se mogućnosti njegove sanacije, za što već

linije koje vode u sve dijelove grada. A na prostoru od 3 km se nalaze Jadranski most, Most Slobode i Most Mladosti, te Željeznički most i mali Savski most i sjeverni dio grada infrastrukturno ne može podnijeti još 2 mosta koja se tamo planiraju u

prijelaz Doljani, što čini 20 kilometara. Kraća varijanta, ali prometno vrlo opasna, preko jednosmjernog željezničkog mosta , bilježi devet kilometara.

sagrađen novi kolni most preko Drave, a 1963. i još jedan na biljskom nasipu. Godine 1977. obnovljen je napokon i stari željeznički most , a 1980. sagrađen je viseći pješački, u blizini novootvorenog kupališta Copacabana, koji i danas krasi vizuru

pješacima i sa svojim rupama na kolniku i dotrajalom ogradom je slijedeći kandidat za neku od nesreća, nakon nesretnog željezničkog mosta kod Petruševca otprije nekoiko dana) i na tome je mjestu služio cestovnome prometu do 1935 - 1937. godine kada je

Željezničkog mosta do mosta Rapid, na mjestima gdje je zamijećeno prelijevanje nasipa potoka Koprivnica krenula je sanacija depresija i

djeca su neredovito dolazila u školu. 1944. / 45. školske godine sagrađen je kolski most preko Bosuta, a 1946. i oba željeznička mosta .

usred širenja nacije na zapad. Osobito slučajevima vlasnika riječnih brodova u tužbama sa novoizgrađenim željezničkim mostovima . Prvotno je zastupao brodare, ali je kasnije radio za onoga tko ga je unajmio, a njegova reputacija je rasla. Čak je pred