njihovo stanje, odnosno zazor između elektroda. Ako su elektrode prljave ili potrošene, iskra će biti preslaba. Kod dizelaša je važna ispravnost grijača. Pregorjele zamjenite novima.

EuroNCAP testu osvojio svih pet zvjezdica za zaštitu putnika. Druga krajnost ponude je kombinacija moćnog dizelaša CD180 i opreme GTA Luxury, koja među ostalim donosi sportski optički paket sa spoilerima i 18 naplacima, Bose

? Za početak, permanentni pogon na sve kotače i izbor od tri turbomotora - snažnog T6 turbobenzinca, odnosno dva D5 dizelaša . Najavljena je i ekstremno štedljiva DRIVe varijanta s prednjim pogonom i deklariranom potrošnjom od svega 6 litara

da se koriste izvorni rezervni dijelovi, posebice zupčasti remen i napinjači. dizelaša , nužan je temeljit pregled u servisu za dizelske motore, uz mjerenje tlakova kompresije (trebaju biti ravnomjerni i

HB. Razvojni dio suradnje zajednički je financiran. Sada je projekt na putu predstavljanja prvog svjetskog plug-in dizelaša . To je atraktivan tip automobila koji korisniku daje pristup najboljim karakteristikama električnog i dizelskog

. dizelaša s puno prijeđenih kilometara. Radi se o prilično isforsiranom automobilu, kojega se vlasnik, logično, želi riješiti

očito bili pouzdanost, ekonomičnost i harmonične performanse. Treba odmah naglasiti, jedan je od najuglađenijih dizelaša na tržištu, a postiže 200 km / h i do stotke ubrzava za deset sekundi. To je više nego OK.

ostvaruje pri 6000 o / min, a tu je i tek 118 Nm okretnog momenta. Ostvaruju se pri vrlo niskih 2750 o / min, gotovo kao kod dizelaša , a što pomaže boljem dojmu iskoristivosti motora.

odmah dizelaša na tržištu (jedini je Volkswagenov 2.0 SDI). Zbog toga se kaže - ako dizel onda turbo, ako turbo, onda dizel.

o koncepciji, brzini vrtnje i opterećenju motora. Kod benzinskih motora s usisnom zaklopkom podtlak je veći nego kod dizelaša sa slobodnim usisom.

automobila, spreman pokoriti konkurenciju u segmentu premium kompaktnih vozila. Bogata ponuda motora kreće se od dizelaša koji emitira tek 94 g / km C02 do T5 benzinca sa 254 KS, koji između ostalog nudi ubrzanje do 100 km / h za 6,1 sekundu. Ovaj je

i SkyActive tehnologiji koja podrazumijeva manju masu automobila, bolju aerodinamiku i ekonomične motore poput 2.2 dizelaša , nova šestica biti će još štedljivija i efikasnija.

) - s druge strane, Honda se odlučila na tradicionalan pristup. dizelaša , no čekanje se itekako isplatilo - novi i-DTEC je izvrstan U vožnji je očekivano uglađen, ali potpuno različita

nuditi će se tri benzinca; 1.4 TSI (92 kW), i 1.8 TSI (118 kW) sa 4 četiri cilindra te 3.6 litreni V6 FSI (191 kW) kao i tri dizelaša ; 1.9. TDI (77 kW), 2.0 TDI (103 kW) i 2.0 TDI (125 kW). Škoda očekuje da će srednji dizelaš 2.0 TDI (103 kW) nositi većinu

model limuzine Latitude s benzinskim motorom snage 140 KS košta 23.990 eura. dizelaša