, prostrano, pa i dinamiÃ no te svakako štedljivo. (Novi list) opširnije... Yarisa Toyota je tek nedavno poÃ ela prodavati u Hrvatskoj, no veÃ ¦ je svima u uho ušao simpatiÃ ni slogan velikimali Yaris.

na kojem će se dogovoriti oblici buduće suradnje na ovom važnom gospodarskom projektu. Yarisa na sajmu u Ženevi

Synergy Drive tehnologiji. Korak dalje u širenju hibridne tehnologije bit će napravljen sa svjetskom premijerom Yarisa HSD te Priusa, prvog vozila na hibridni pogon sa 7 sjedala u Europi.

Plug-in hibridna vozila (PHV), vozila na električni pogon (EV) i hibridna vozila na gorive ćelije (FCHC). S konceptom Yarisa na hibridni pogon Toyota uvodi hibridnu tehnologiju i u B segment, najveći volumenski segment automobila u Europi.

3.885 milimetara, a međuosovinski razmak povećan je za 50 milimetara u odnosu na stari model. Tta će promjena vozačima Yarisa pružiti ugodniju vožnju, ali i više prostora u unutrašnjosti.

Atraktivna cijena, dizajn, prostranost i novi motor 1,33 Dual VVT-i. Više snage uz manju potrošnju Na strani novog Yarisa su jaki argumenti. Uz poznate činjenice o kvaliteti, sigurnosti i odličnim performansama sada nudi sofisticiranu

kataklizme u posljednja tri četvrt stoljeća ". Yarisa sa sedam sjedala. Na upite novinara o tome, Toyotin inžinjer Hiroki Nakajima je kazao da oni žele napraviti Yarisa s

Yarisa sa sedam sjedala. Na upite novinara o tome, Toyotin inžinjer Hiroki Nakajima je kazao da oni žele napraviti Yarisa s dovoljno mjesta za putnike straga. Dodao je kako će takav Yaris nalikovati limuzini. Amerikanci međutim dovode u

' mjesta sprijeda, a pogotovo ne straga. No, znamo da Japanci mogu ugodno iznenaditi, pa pričekajmo i tog velikog Yarisa .

, glavni inžinjer nove Toyote Prius izjavio je kako će budući model biti baziran na platformi aktualne generacije Yarisa . Da li je Toyota zaboravila raditi pristupačne automobile ili je, kao u slučaju formiranja cijene novog iQ-a,

agresivnijim dizajnom računa se da će postati privlačan i onima koji su ga dosad smatrali preženskastim. Yarisa u skladu je sa stilskim elementima ostalih aktualnih Toyotinih modela. Primjetnije su oštre linije, sprijeda

i na 6 litara, ali također popesti na skoro 9 litara, koliko je prema putnom kompjuteru imao vozač prije nas. Yarisa u svim mogućim okruženjima, od uskih gradskih ulica, preko dugačkih međugradskih dionica do jurnjave autocestom. U

da se s Yarisom može doći i do granice sportske vožnje. Za pravi sportski gušt ipak ćemo iskoristiti neku jaču verziju Yarisa , ako se ikad pojavi.

sustav sa 6,5 - inčnim touchscreen zaslonom kojim će, kako najavljuju u Toyoti, biti opremljeno 95 posto novih Yarisa . Njime će se znatno smanjiti količina gumba na središnjoj konzoli te olakšati upravljanje većinom funkcija. Podaci

upravljanje većinom funkcija. Podaci još nisu otkriveni, ali unatoč dimenzijama vrlo sličnima onima sadašnjeg Yarisa , prostranost za putnike na stražnjim sjedalima navodno je povećana, kao i volumen prtljažnika.