, osim šest-stupanjskog ručnog u ponudi će se naći i novi M-DCT ( M Double Clutch Transmission ) mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa. U ovom slučaju M3 nudi bolje performanse, ubrzanje je skraćeno za 0,2 s, a donekle je pala i potrošnja . Drivelogic sustav dopušta kalibraciju rada mjenjača kroz šest modova u ručnom i pet u automatskom režimu. Naravno, tu je i osam LED svjetala za signalizaciju izbora optimalnog stupnja prijenosa. Inače, isti će biti ponuđeni i na ostalim izvedbama

kontrole uz upravljač ili s ručicom mjenjača na središnjem grebenu. Novi M-DCT mjenjač ima dvije spojke hlađene uljem, od kojih jedna se koristi za 1., 3., 5. i 7. stupanj prijenosa, a druga spojka za 2., 4. i 6. stupanj prijenosa. Pomoću Drivelogic sustava moguće je podešavanje rada mjenjača u šest programa u ručnom načinu rada i pet programa u automatskom načinu rada. Osam LED dioda ugrađenih u obrtomjer signalizira optimalni izbor stupnja prijenosa. Inače M-DCT mjenjač će biti

520 Nm najvećeg okretnog momenta pri 6100 okr / min. Do 100 km / h poleti za 4.7 sekundi i postiže elektronski ograničenih 250 km / h, a za sve to mu prema tvorničkim podacima treba samo 14.8 l / 100 km Opremljen je sekvencijalnim M mjenjačem ( SMG Drivelogic ) koji omogućuje promjenu brzina u stilu Formule 1, a cjelokupna radnja je olakšana zahvaljujući tipkama za mijenjanje brzina na upravljaču. Inovativni elementi kao što su promjenjiva M blokada diferencijala i posebno podešena

, kao što je upravljač Alcantara, ručica mjenjača s karakterističnom M Power oznakom i oprema od kože Novillo s oznakama teama u kontrastnoj Palladium Silver boji. Tehnički elementi, kao što su paket Competition, M Drive, M DCT Drivelogic i M Driver paket, jasno naglašavaju da je fokus ovog vozila stavljen na vrhunsku kvalitetu izvedbe u svakom smislu. Oprema modela također uključuje navigacijski sustav Professional, grijana sjedala i sustav Park Distance Control te

( izdržljivu ) mjenjačku kutiju. Posebno za ovu priliku razvijen je SMG mjenjački sklop sa sedam stupnjeva prijenosa, koji nudi automatizirani režim, ali i opciju promjene stupnjeva putem ručica iza upravljača. Mjenjač je opremljen i Drivelogic funkcijom, pa sretni vozač može odabrati jedan od ukupno jedanaest režima rada, odnosno personalizirati rad agregata prema svojim potrebama i stilu vožnje M5 je bio automobil koji su mnogi sanjali, a samo rijetki imali. Tako će biti i s

i obavijesti. Dvije individualne konfigurirane automobilske postavke mogu se pozvati putem M Drive gumba na upravljaču; raspon parametara koji se mogu programirati je jedinstven u svom segmentu: akcelerator, M Servotronic , Drivelogic program, DSC mode, Dynamic damper Control i informacije na Head-Up zaslonu .

4.9 seconds, reaching 200 km / h in 16.8 seconds. Top speed is limited electronically to 250 km / h ( 155 mph ) It almost goes without saying that the M3 CSL comes with BMW M ' s most sporting and dynamic transmission, the Sequential M Gearbox with Drivelogic . Also based on Formula 1 technology, the SMG / Drivelogic transmission ensures an ultra-fast gearshift in just 0.08 seconds on all six gears, providing a direct and consistent flow of power at all engine speeds A special feature certainly

podmazivanja uljem opremljen dvama crpkama, koje se aktiviraju čim ubrzanja pređu granicu od 0.6 g i pomažu cirkulaciji ulja kroz motor S novim motorom došao je i novi mjenjač Sedam-stupanjska SMG mjenjačka kutija opremljena je Drivelogic funkcijom putem koje se vozaču nudi 11 modova rada, šest u manualnom režimu, a pet u automatskom. Tu je i kontrola proklizavanja pogonskih kotača, te Hill Detection funkcija putem koje će automobil na uzbrdici / nizbrdici nastojati

), koja će se na tržištu pojaviti u proljeće 2010 Izmjene su napravljene na svemu - motoru, ovjesu, aerodinamici, karoseriji, unutrašnjosti. V8 motoru je obujam povećan na 4.4 litre, a snaga na 450 ks. Uz njega je pripasan 7 - stupanjski DKG Drivelogic mjenjač. Upotrebom lakih materijal i micanjem svega napotrebnog masa je smanjena ispod 1500 kg. Unutra su postavljeni zaštitni kavez i sjedala s pojasevima u 6 točaka Najlakši Porsche - Boxster Spyder Drukčije je napravljen od običnog

sportske limuzine koja na tržište stiže u rujnu ove godine ( nakon predstavljanja na IAA Frankfurt ). Detalje o novom modelu još nismo dobili, ali saznali smo kako će se ispod poklopca motora naći novi V8 motor uparen sa 7 - stupanjskim M Drivelogic mjenjačem s dvije spjke koji će snagu prenositi na stražnje kotače. Iako kubikažu još ne znamo, izvori govore o 4.4 - litrnenom bi-turbo motoru koji će razvijati do 600 KS. Bez obzira na veliko povećanje snage ( aktualni model razvija 507 KS

. Okretni moment od 500 Nm motor postiže već u rasponu između 1500 i 5750 / min, a do krajnjih 7200 / min punih 680 Nm. Snaga se na stražnje kotače prenosi putem M Double Clutch Transmission mjenjača s dvostrukom spojkom, a tu su i sustavi Drivelogic i Active M Differential.U unutrašnjosti ima mjesta za četiri odrasle osobe, dvije na stražnjoj klupi mogu uživati u potpunom komforu, dok se troje preporučuje samo za kraća putovanja. Vanjski izgled donosi sva mišićava obilježja M

kupovina se bilježi i donosi vam dodatne pogodnosti : Drivelogic mjenjačem sa dvostrukim kvačilom i sistemom aktivnog hlađenja. Službeno predstavljanje koncepta BMW M5 će biti održano 19. travnja na sajmu automobila u Šangaju .

također predstavlja isto značenje: lagani sportski kupe. Radi se o M3-ci u koju su ugrađeni materijali i tehnologija iz Formule 1, od primjene plastike ojačanim vlaknima karbona do SMG sekvencijalnog mjenjača potpomognutim Drivelogic sustavom Nakon 30 godina krug je zatvoren, ali samo slovima u nazivu prvog i posljednjeg modela koji nosi oznaku M, jer od njemačkih smo inženjera navikli da u svakom trenutku idu naprijed i postavljaju standarde o kojima drugi mogu samo

momenta, uz ubrzanje do 100 km / h za svega 4,8 sekundi i elektronski ograničenu brzinu od 250 km / h. Mehanički identičan poput starijeg brata s krovom, kabrio izvedba serijski dolazi sa 7 - brzinskim sekvencijalnim mjenjačem ( SMG ) , Drivelogic control softverom s 11 različitih programa vožnje, varijabilnom blokadom diferencijala, DSC-om i brojnim drugim sustavima M izvedba nešto je duža u odnosu na seriju 6 kabriolet i to zbog stražnjeg dijela čiji sastavni dio je i difuzor .

is limited electronically to 250 km / h ( 155 mph ) It almost goes without saying that the M3 CSL comes with BMW M ' s most sporting and dynamic transmission, the Sequential M Gearbox with Drivelogic. Also based on Formula 1 technology, the SMG / Drivelogic transmission ensures an ultra-fast gearshift in just 0.08 seconds on all six gears, providing a direct and consistent flow of power at all engine speeds A special feature certainly worth mentioning in this context is the launch control