CO2 emisija iznosi 139 g / km biti će njegova najveća prednost. Novi Scirocco će, osim s manualnim, biti dostupan i s VW DSG mjenjačem gdje je potrošnja tek neznatno veća (5.3 l / 100 km).

90 Celzijevih stupnjeva. Znate li u čemu je problem? DSG mjenjačem . U servisu su mi rekli da mi je zamašnjak pri kraju i da ga moram hitno mijenjati. Zanima me je li to njima mana ili je

srpnja. DSG mjenjačem , sa 150 KS i raskošnih 320 Nm, dostupnih već od 1750 / min. Očekivano je snažan i uvjerljiv, no i prilično bučan, pa nam se

motora, 2 - litrenim common-rail turbodizelašem koji razvija 140 KS i 320 Nm okretnog momenta. Umjesto vrlo poželjnog DSG mjenjača s dvostrukom spojkom, naš je primjerak snagu prenosio vrlo solidnim šesterobrzinskim ručnim. Četverocilindraš je

i pogonom na sve kotače u jednom paketu. Osim toga, snažniji dvolitreni dizelaš sa 170 KS dobio je 6 - stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. I dalje su u ponudi obje karoserijske izvedbe sedan i karavan.

ručnim mjenjačem koji snagu i moment usmejrava na prednje kotače. U opcijskoj se opremi nalazi 6 - stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. S onim prvim Golf GTD će ubrzati do 100 km / h za 7,5 sekundi (prethodni model - 8,1 s) i dosegnuti najveću

investitori u Podravinu i Prigorje žele doći. DSG mjenjačem i imam jedan problem koji traje već godinu dana, a ni u ovlaštenim servisima ne znaju ga otkloniti. Kad vozim nekih 60 - 70

na proizvodnju hibrida ili elektroautomobila. Malog VW-a pokreće dvocilindarski dizelaš snage 29 KS, uparen s DSG mjenjačem sa 7 stupnjeva.

i kod prijašnjeg modela, novi GTI serijski se isporučuje sa šest-brzinskim ručnim mjenjačem, a opcijski je dostupan i DSG mjenjač s jednakim brojem stupnjeva prijenosa za koji bi se prema procjenama trebalo odlučiti čak 30 % kupaca.

predstavio prvi automatski mjenjač sa šest stupnjeva. Dvije godine kasnije BorgWarner je za Volkswagen izradio prvi DSG mjenjač , s dvije spojke i šest stupnjeva, a istodobno je Mercedes predstavio prvi automatski mjenjač sa sedam stupnjeva - 7

prvi automatski mjenjač s osam stupnjeva, a sličnu koncepciju uvodi i BMW. Nakon što je Volkswagen predstavio DSG mjenjač sa 7 stupnjeva, mnogi se pitaju gdje je kraj povećanju broja stupnjeva i kolika je korist od toga? Hoćemo li uskoro imati

sa 135 KS. Većina motora dolazi sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a prvi put će biti kod Pola ponuđen i DSG mjenjač s dvostrukom spojkom (opcija uz doplatu).

turbo rupe odaziv motora je priželjkivan s obzirom na poveću masu, a za sve ostalo pobrinut će se sedam-stupanjski DSG mjenjač . U gradu će lakoćom nizati brzine, dok odlučnijim pritiskom papučice gasa rezolutno spušta dvije, tri brzine niže i

1.6 litreni benzinski agregat sa 138 konjskih snaga i 167 Nm, a spojen će biti na šest brzinski manualni ili opcionalno DSG mjenjač . Za sada još nema tehničkih specifikacija, a nije niti poznato hoće i kada ovaj mališan pojaviti na europskim cestama.