u Imotskom i dva njihova mentora otputovali su u Njemačku, grad Leipzig na dvotjedno usavršavanje u tamošnju tvornicu elektromobila . Projekt je realiziran uz pomoć Europske unije i Agencije za mobilnost pod nazivom Leonardo da Vinci. Obrtničko -

te dobila 17 tisuća eura za smještaj i troškove svojih učenika, koji će neposredno sudjelovati u procesu proizvodnje elektromobila .

, 19 - 4 - 2010. - Predsjednica Vlade RH, gospođa Jadranka Kosor na današnjoj promociji DOK-ING-ovog koncepta gradskog elektromobila u Agenciji Vlade RH za promicanje izvoza i ulaganja podržala je projekt pokretanja proizvodnje prvog hrvatskog

njih 4.000 trebaju biti javne. Cijena 5.000 do 30.000 eura. Dakle, dvije punioce za jedan elektromobil, odnosno na 5 elektromobila 1 javna punionica

iz garaže prodan za fantastičnu sumu i to u inozemstvo. Posebno zato što sve prognoze ukazuju na svjetlu budućnost elektromobila . Države plaćaju čak i poticaje da se kupi takvo vozilo. Nema ozbiljnijeg proizvođača osobnih vozila koji nema dokazni

takvo vozilo. Nema ozbiljnijeg proizvođača osobnih vozila koji nema dokazni primjerak ekološke osviještenosti, elektromobila . Najčišće vozilo svih vremena. Ide na struju iz utičnice. A onima na daljinu, gdje se proizvodi taj oblik energije,

hrvatski novinar koji se stručno bavi automobilizmom nedavno je putovao od Trsta do Ženeve i natrag. I susreo čak dva elektromobila . Ali je zato Hrvatska proglasila punionice za elektromobile poslovnom prilikom, jasno za Hrvatsku.

. elektromobila . Nema svatko oko 6 milijuna kuna za hrvatski elektromobil. Međutim potrebna je i infrastruktura za njih. Prilika je to

, a Francuska čak dva milijuna.« Dakle uz pretpostavku da broj klasičnih osobnih vozila unutar EU-a ostane isti, udio elektromobila bio bi 2020. čak punih 2,2 %. Na što liči ova promidžba elektromobila? Na onu bioplastike.

osobnih vozila unutar EU-a ostane isti, udio elektromobila bio bi 2020. čak punih 2,2 %. Na što liči ova promidžba elektromobila ? Na onu bioplastike.

njih 4.000 trebaju biti javne. Cijena 5.000 do 30.000 eura. Dakle, dvije punioce za jedan elektromobil, odnosno na 5 elektromobila 1 javna punionica.

zraka (klimatizacija) a nema naznake reindustrijalizacije, očito da HEP porast potrošnje traži u punjenju elektromobila .«

je početkom 2010. najavila (pre) optimističan plan kojim do 2020. godine želi na njemačkim cestama imati čak milijun elektromobila . Tržište ima sasvim drugačije mišljenje o tom planu. S obzirom na očajne prodajne rezultate elektromobila u ove tri

milijun elektromobila. Tržište ima sasvim drugačije mišljenje o tom planu. S obzirom na očajne prodajne rezultate elektromobila u ove tri godine, teško je vjerovati kako se taj cilj uopće i približno može ostvariti, pa čak da se elektromobili počnu

besplatno. elektromobila koji su još uvijek uz razno razne državne povlastice pri kupnji skuplji najmanje 10.000 eura u odnosu na verziju s