Škode Octavije, većeg Chevroleta Cruzea ili Renaulta Fluencea . Neočekivano, ali vozač se u Riu jako dobro osjeća. Uopće
udahnu dojam veće profinjenosti i snažnije je odmaknu od Fluencea . Dokaz tomu je oprema isključivo visokog ranga, u novim
, u novim paketima Black Edition i Bose Design. Bijeg od Fluencea vidljiv je i u tehnici. Ionako slabo tražene benzince će
Cruzea ( ali ozbiljnije ), koja cilja iznad Renault Fluencea te joj se zasad u klasi može jedino suprotstaviti Škoda
l / 100 km u kombiniranom ciklusu vožnje.? Najsnažniji adut Fluencea na našem će tržištu sigurno biti njegova povoljna cijena .
, dočekalo skromnije izdanje na struju pokretanog Fluencea Z. E. Zapravo, da francuska limuzina nije sva bila
opremom, ali i 124 KS - 13.040 eura. Skuplji je i od Renault Fluencea . A za upola veći i masivniji Orlando sa 140 KS treba platiti
Meganea, izuzev digitalnog brzinomjera koji je kod Fluencea zamijenjen klasičnim analognim instrumentom. Komfor u
je osvijetljen i ima opciju hlađenja, ali najjači adut Fluencea će biti njegov prtljažnik čija zapremina iznosi 530 litara
od 530 litara pripada među najveće u klasi novog Fluencea . Novi Renault Fluence već je od osnovnog modela opremljen
U veljači na hrvatskom tržištu počinje prodaja novg Fluencea redizajniranog vanjskog dizajna i osuvremenjene
kWh energije. Ukupna emisija CO2 je također nagrađena kod Fluencea . Renault Fluence Z. E. je osvojio i nagradu za lokalne
budućnosti vozila na četiri kotača, pojava Renaultovog Fluencea je sasvim logična. I ma koliko na prvi pogled zapali u zamku
Fluence u jako sposobnu i brzu putnu limuzinu. Ubrzao je Fluencea do 100 km / h za manje od 10 sekundi te mu dao maksimalnu brzinu
razvijanje snage. Zbog odličnog spoja motora i mjenjača Fluencea je jako lagano i ugodno voziti. Ovjes je prilično mekano