direktor Aprilia Racing odjela, s nama je na Gileri 250 osvojio naslov svjetskog prvaka i oduševio
je fraza koju je često ponavljao, a tog dana je na Gileri tima Metis ostvario taj san. Zahvalan sam
iz Pule. Vozač i maloljetna putnica na Gileri pritom su lakše ozlijeđeni. Više od sto
500 agregatom s dvostrukim paljenjem, daju Gileri Fuoco ( Fuoco je u prevodu Vatra ) trkaće
iznenada i protupropisno oduzela prednost gileri te "presjekla" njegov smjer kretanja. Vozač je
posao niti plaću, pa mogu sanjati o derbi-u i gileri , ali ne sanjam jer ne volim skutere. Da mi je
sedam vozača na Aprilijama i jedan na Gileri , nakon 14 krugova pobijedio je Dominik Nervo .
. No u tom trenutku na njega je naletio motor Gileri Nexus. Odbačeni dječak jako je udario glavom o
. Prednji ovjes koristi rješenja već viđena na Gileri Fuoco i Piaggio Mp3-u. Riječ je o ovjesu
u okolici Monze uskoro dobiva muzej posvećen Gileri i njenim dvokotačima. Veliko je to dostignuće
konkurirati najsnažnijem Piaggiju MP3 i Gileri GP 800, ali i Hondinim i BMW-ovim novitetima
od najsportskijih skutera. Naravno, riječ je o Gileri Runner. Zadržati ovaj laskavi naziv sve ove
godine svakako nije bilo lako. Jedan od aduta u Gileri bio je stalno širenje palete motora na tržištu .
skutera morao prepustiti nekom drugom U Gileri su bili previše zaokupljeni razvojem novog
, jasno je da će MyRoad biti ozbiljan konkurent Gileri GP800, Yamahi T-Max, Suzuki Burgmanu te Hondi