para je direktno povezan s kompresijom motora. Kada je kompresija loša, to znači da dio stlačenog zraka prolazi pokraj klipnih prstenova i cilindra u karter. Jedini uzro je istrošenje koje može biti na klipnim prstenovima, na cilindrima ili na

dio stlačenog zraka prolazi pokraj klipnih prstenova i cilindra u karter. Jedini uzro je istrošenje koje može biti na klipnim prstenovima, na cilindrima ili na oboje. Ako su na Vašem motoru mijenjani klipni prstenovi onda je uzrok istrošenost

uzro je istrošenje koje može biti na klipnim prstenovima, na cilindrima ili na oboje. Ako su na Vašem motoru mijenjani klipni prstenovi onda je uzrok istrošenost cilindara. Nakon demontaže glave motora istrošenja cilindara se mogu vidjeti i

glave motora istrošenja cilindara se mogu vidjeti i izmjeriti. To je trebao vidjeti "stručnjak" koji je mijenjao klipne prstenove.

kompresor proizveden je još 1932. godine. Danas STENHØJ Kompressor A / S razvija i proizvodi ukupan program vijčanih i klipnih kompresora svih kapaciteta, do 30 bara. STENHØJ Kompressor A / S posluje s ovlaštenim distributerima u 60 zemalja u

se radi u cilju utvrdivanja ukupnog propuštanja cilindra te utvrdivanja koliko je propuštanje na ventile a koliko na klipne prstenove. Iznos propuštanja prikazan je u postocima (%). Postupak mjerenja pocinje tako da se klip dovede u GMT a

i napraviti test propuštanja cilindara, nakon toga sve je jasno. Uzrok slabe kompresije mogu biti ventili, klipni prstenovi ili obadvoje. Grijaci i dize se mogu vidjeti kada se radi navedeno mjerenje na motoru.

500 km potrosi pola kg ulja. klipnih prstenova. Na Vašem vozilu treba demontirati glavu motora i tada će se vidjeti kakve su vodilice ventila i kakvi su

prstenova. Na Vašem vozilu treba demontirati glavu motora i tada će se vidjeti kakve su vodilice ventila i kakvi su klipni prstenovi. Kompresija na Vašem motoru treba biti veća od 11 bara.

radilice, solenoidni ventil usisanog zraka, elektricna instalacija, ECU centrala. KLIPNIH PRSTENOVA

god. proizvodnje i trosio je ulje 1 l / 1000 prije zahvata klipni prsteni (karike) to se moze dogoditi radi istrosenosti cilindara. Klipni prstenovi koji su ugradeni su pravilnog

bi mogao biti od ulja. Ako su mijenjani klipni prsteni (karike) to se moze dogoditi radi istrosenosti cilindara. Klipni prstenovi koji su ugradeni su pravilnog kruznog oblika a cilindri imaju ovalni oblik radi istrosenja. Ugradeni

prstenovi koji su ugradeni su pravilnog kruznog oblika a cilindri imaju ovalni oblik radi istrosenja. Ugradeni klipni prsteni ne mogu u potpunosti brtviti na svim dijelovima istrosenog cilindra i zato dio ulja ostaje na stijenkama

i Vi ga vidite kao plavobijeli dim koji ima miris po ulju. U ovom slucaju treba i nekoliko tisuca kilometara da se novi klipni prsteni prilagode cilindraima i da navedena pojava nestane. Ukoliko i nakon 2.000 km do 3.000 km i dalje bude prisutan

uz podlogu i dinamično upravljanje. Zahvaljujući sustavu s hidrauličnom ručnom kočnicom s lakom aktivacijom, 4 - klipnim Brembo kočničkim čeljustima sprijeda i regulaciji tlaka kočenja na stražnjoj osovini, relijaški ADAM nudi i izvrsno