filozofijom životnog užitka u stilu francuskog izraza "joi de vivre ". litrenom benzinskom motoru iz obitelji Nu najveće snage 140 KS (110 kW) pri 6.000 okretaja u minuti i 180 Nm maksimalnog okretnog

izraditi analizu ispunjenih zahtjeva. litrenom benzincu snage 132 KS koji je uparen sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem, a s osnovnim paketom opreme bit će dostupan

najsnažnijim serijskim street legal muscle carom na svijetu. litrenom V8 motoru iz Forda Mustanga Shelbyja GT500 snaga je povećana gotovo za duplo Logičan je to nastavak, jer je još prošle

519 litara, pritom opravdava ulogu obiteljskog praktičara, mada ima i većih karavana u ovoj klasi. litrenom dizelašu, snaga je u osnovnoj izvedbi povećana sa 125 na 129 KS, okretni moment sa 310 na 340 Nm, a potrošnja smanjena za

opreme pogledajte ovdje. litrenom HDI motoru koji razvija 150 KS i 340 Nm okretnog momenta. Uparen je sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem koji snagu

od 11 litara na 100 prijeđenih kilometara razumna za automobil od 200 KS, no ja ću reći da nije. Ovdje se radi o 2.0 - litrenom motoru sa 201 KS, no vozilo ima tek 1.2 tone. Potrošnja koju smo dobili na testu bila bi razumna prije nekoliko godina, no

. LED pokazivači smjera su postavljeni u vanjske retrovizore. litrenom dCi motoru (koji je sada opremljen Energy Smart Managementom koji omogućuje obnavljanje energije prilikom kočenja)

sustav s benzinskim motorom i elektromotorom. 1,5 - litreni agregat iz prethodne generacije ustupio je mjesto 1,8 - litrenom VVT-i benzincu snage 98 KS i 142 Nm, dok elektromotor daje dodatnih 60 kW snage i 207 Nm okretnog momenta.

Mondea, Ford je objavio vijest da kompaktni SUV Kuga dobiva novi paket opreme i novi dizelski agregat. litrenom turbo dizelskom Duratorq TDCi agregatu dostupnom u dvije razine snage. Verzija sa 140 konjskih snaga zamijenit će

međunarodnog motora godine za 2012. godinu u kategoriji od 1.4 do 1.8 litara zapremine je još jednom dodjeljena 1.6 litrenom turbo četverocilindrašu razvijenom u suradnji PSA koncerna i BMW grupe.

momenta, tj. 117 Nm, dostupno već od samo 2000 o / min. Ovaj motor ima sva tehnološka rješenja primijenjena na 1.6 litrenom VTi motoru, kao što je sustav kontinuirane promjene otvaranja ventila na usisnoj i ispušnoj bregastoj osovini i

, barem što se tiče dizelaša, Volvov predstavnik niti po tom pitanju nije podređen. Riječ je o dobro poznatom 2,4 - litrenom turbodizelskom pet-cilindrašu koji isporučuje 185 KS pri 4000 okr / min i okruglih 400 Nm okretnog momenta pri 2750 okr

lounge ugođaj. litrenom turbo benzincu iz John Cooper Works verzije, koji razvija 211 KS i 260 Nm (280 u overboostu).

tek svakih 30.000 km. Motor odgovara normi Euro IV, a emisija CO 2 iznosi 174 g / 100 km. litrenom turbom potpomognutom motoru K9K dCi s common rail tehnologijom, koji je razvio Renault. Riječ je o osmeroventilskom

Allroad quattro, A5 / S5 Cabriolet i R8 V10 FSI. litrenom pet-cilindričnom turbaku koji razvija "zdravih" 340 KS i 450 Nm okretnog momenta dostupnih između 1.600 i 5.300 okr /