pozornost. Konkurencija u srednjoj klasi sve je opasnija i kvalitetnija, posebice nakon dolaska Honde Accord, Mazde6 , Opel Vectre, Ford Mondea i Nissan Primere u novom ruhu. Bit će to peta generacija Passata, koji je prvi put

tjedna - košta 3503,89 kn. Razlika je, dakle, 2793,93 kn u korist kupca novog modela. Profitirat će i vlasnici nove Mazde6 , također nedavno pristigle u hrvatske prodajne salone. Prednje svjetlo za Mazdu6, primjerice, koštalo je 3511,18 kn

pazilo na smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2. Unutrašnjost je ostala slična onom što pronalazimo kod Mazde6 , što znači da je na vrlo visokoj estetskoj i kvalitativnoj razini.

. Konstruktori Mazde racionalnim su pristupom i povećanjem udjela čelika visoke čvrstoće, postigli da novi model Mazde6 unatoč povećanju dimenzija u prosjeku bude za oko 35 kilograma lakši od prethodnog. Najslabija benzinska inačica

povećanju dimenzija u prosjeku bude za oko 35 kilograma lakši od prethodnog. Najslabija benzinska inačica nove Mazde6 prosječno troši svega 6,7 l / 100 km, a to je ujedno i jedna od najnižih vrijednosti među konkurencijom u klasi.

prirodom, sadržane u konceptnoj seriji NAGARE i novoj Mazdi5. Mazde6 2002., Mazdin dizajn bio je predmet mnogih pohvala primivši 30 svjetskih nagrada samo za dizajn.

među dvjema kulturama na području umjetnosti i arhitekture. (Hina) Mazde6 , pored napredne tehnologije Syactiv donosi i elegantne linije i atraktivan izgled

pečenja nadjev neravnomjerno napuhne, nabockajte ga vilicom i pecite kao što je opisano. Mazde6 (5 vrata) platit ćete 600 kn odnosno jedan kupon 100 kuna koje plaćate u Auto Staklo Servisu. Kuponi se ne mogu spajati.

zahvaliti modelu CX-5, a dodatno popravljanje krvne slike tek se očekuje i to na osnovu punog profila prodaje Mazde6

. Izravnom su pogodbom dogovorili poslove vrijedne oko 13 milijuna kuna. Mazde6 na tržište stiže ovog ljeta i oslanja se na sve vrline koje su prvu generaciju Mazdine "šestice" učinile tako

druge generacije i dalje čini iznimno privlačnim odabirom. Mazde6 u pet najvećih europskih zemalja, a rezultati su pokazali kako je vanjski dizajn glavni kriterij pri odluci o kupnji

ovog modela. Stoga su preinake na vanjštini kod 2. generacije bile minimalne, bez značajnih zadiranja u izvorni oblik Mazde6 . Među tim preinakama je i rešetka prednje maske, koja je sada saćastog oblika, umjesto dosadašnjeg "dijamantnog" i

njihovu upotrebljivost pri bržoj vožnji, kada pomažu putnicima u "balansiranju" u sjedalu. Mazde6 druge generacije čini spomenutih pet motora. Dva su izvedena iz MZR-CD 2 - litarskog common-rail dizelaša s filterom

nadzor rada ventila zajamčena je zavidna količina snage kroz široko područje rada. Mazde6 druge generacije je MZR 2.3 - litarski benzinac snage 166 KS pri 6500 okr / min. Najveći okretni moment iznosi 207 Nm pri