" postave pločice onda ne cvile? Baš me zanima kako to mazanje poleđine pločice utjeće na cviljenje. Mogao bi mi to pojasniti kada si već tako pametan. Molim te samo da mi ne stavljaš razne linkove kao odgovor Pojasni mi i zašto pločice Mintex Racing cvile i zašto iskre. Misliš da mehaničari u vrhunskom autosportu isto ne znaju postaviti pločice I dalje nisam saznao zašto cvile kočnice na gotovo svim trkaćim autima ... Biti će da mehaničari na npr. WRC-u nisu čuli za umotvorinu

( set oko 270 kn ), jel to kaj valja? što još možete preporučiti, okvirna cijena i gdje se može kupiti Vjerojatno su ti stavili neko zamjensko ... Ja sam zadnji put isto pristao na zamjenske, pa mi cvile k ' o blesave kad se malo zagriju .. Ove Mintex koje si nasao mi djeluju jeftino, pa je za pretpostaviti da nisu bas neka sreca .. Kloni se tog Mintexa Cura je imala na Corsi, kočiona obloga joj se odljepila od pločice Ne vrijedi ni kunu Pretvrde, loše koći, a za kraj to. Samo oriđiđi. Košta

bilo priznatog standarda za disk pločice i pakne za tržište zamjenskih dijelova. Novi standard, Regulation 90 ( R90 ), znači da proizvodi označeni sa "E" odgovaraju specifikacijama originalnih materijala s vrlo uskom tolerancijom Mintex opskrbljuje najbrže svjetske sportske automobile već duže od pola stoljeća. Svakako nije slučajno da se njihovi proizvodi koriste na svim kontinentima, od brzih serijskih automobila do sportskih natjecanja ( rally, kružne utrke ) .

. Njihovi proizvodi podliježu strogim ISO / TS 16949, ISO 9001:2000 i ISO 14001 standardima Meyle ističe da su svojim istraživanjima dostigli veću kvalitetu od originalnih specifikacija i na tom polju su posjeduju nekoliko patenata Mintex je sinonim kočionih proizvoda već više od sto godina. Od pojave Fordovog T modela do svjetski najjačih automobila, Mintex nudi paletu disk pločica i pakni za većinu europskih i japanskih vozila Mintexovi proizvodi poznati su kao

štange ( najbolje zamjenit u kompletu ) seleni i kugle su ti na vilici cca 400 - 500 kn svaka vilica i onda si miran idućih 100 000 km Kočnice više nego dobre, također jeftine, ja kupio neki dan nove diskove straga 147 kn komad, pločice 130 kn ( sve Mintex ) ............... Neznam kaj te još zanima u vezi nje, samo pitaj ..... Inače ima 1,7 16 V motor u tom autu ima 129 konja, dosta je brži i življi od 1,6 a pogotovo od 1,4 al od 30 auta s tim motorom možda jedan valja jer je motor malo kompliciraniji i

ove tvrđe su pristupačnije cijenom, no lošijih su performansi Recimo Lucasove pločice su sasvim OK za svakodnevnu upotrebu. Odlične su i Gulfer ( mislim da se tak piše ), no oni baš i nemaju širok spektar u ponudi ( za civica imaju ) Pocket , Mintex su ti loše, vjeruj mi. Neki dan sam pregledavao pločice na curinoj Corsi, lupio sam čekićem po čeljusti, a obloga je otpala. U banani su Kloni se toga Ima li neki doćan u Zg, gdje se prodaju Ferodo pločice

nije izrijekom rekao - NAJBITNIJE je upasat disk i pločicu - ne odgovaraju sve pločice svim diskovima i obratno. Isto tako nije isto da li se nove pločice meću na novi disk ili na disk koji na sebi ima sloj stare pločice. Puno ljudi se žali na Mintex 1155 - a s druge strane ima ljudi koji se kunu u njega - jedino mogu pretpostavit da ta smjesa ne odgovara svim diskovima. Ima na StopTech-u prekrasan članak o problematici materijala i kompatibilnosti istih Ma najveći je problem otkako su

dostigli veću kvalitetu od originalnih specifikacija i na tom polju su posjeduju nekoliko patenata Mintex nudi paletu disk pločica i pakni za većinu europskih i japanskih vozila Mintexovi proizvodi poznati su kao proizvodi najveće kvalitete. Jedni su od prvih proizvođača tarnih materijala koji su dobili priznanja o kvaliteti kao što je ISO

za to nećeš tako jednostavno nači Ne kužim kakve bi veze imao taj članak i ulaganje u čvrstoću materijala sa cviljenjem bremzi. I dalje tvrdim da kvaliteta i cijena pločica nema veze sa cviljenjem. Npr. najkvalitetnije trkaće pločice ( Mintex , OMP Racing ... ) cvile kao lude, a primjenjuju se na vrhunskim sportskim autima Čeljusti se podmazuju, ali ovaj koji je postavio pitanje oko cviljenja sigurno neće sam to podmazivati pa ga nema smisla time ni zamarati Nemam komentara .

forumu da je čovjek nezadovoljan s njima jer su jako tvrde i spigale su mu diskove.To je iskustvo tog čovjeka ja ih nikad nisam imao na autu. Nek uzme i ATE pločice. To je sigurno upareno ( iako ih vjerojatno ne radi sam ATE nego TMD Friction - Mintex ). Ni ja nikad nisam probao kombinaciju ATE-Ferodo

preporučujete ( standardne nije za neku sportsku vožnju )? Hvala Nije ni auto za neku sportsku vožnju Brembo ili neke druge, očekivao sam bar jedan odgovor Sto puta provjerena kombinacija koja sigurno radi. Može i Zimmerman Textar ili Mintex recimo C Tech ( nisam osobno probao za razliku od ostalih ali hoću ) Zimermann su jako dobri diskovi .. Još bi spomenuo kombinaciju FERODO-FERODO koju sad imam na autu i jako sam zadovoljan .. Klasični blank diskovi i DS2000 pločice i koči

drugih ) Textar je isto visoka kvaliteta ali zbog lošeg rukovodstva sve manje opskrbljavaju proizvođače automobila i sada su upali u financijsku krizu i čekaju da ih netko preuzme. ( možda ATE hehe Pagid je u TMD Friction grupi ( kao Textar i Mintex ). Pretpostavljam da svaka firma proizvodi određene pločice pa ih pakiraju u razne kutije Za Ferodo neznam što bi rekao. Nigdje ne vidim da su prva ugradnja ( ali jesu sigurno kod nekih modela ). Također nisam nikada čuo da je netko izvadio

imaju nekakav fetiš da pločice NE SMIJU prašit felgu - a ako ne praše znači da se ni ne troše, a ako se ne troše znači da su tvrde. A ako su tvrde onda znači da cvile. I to je začarani krug Ukratko - Ferodo, TMD Friction ( poznatiji kao Textar, Pagid i Mintex ), bilo koji drugi POŠTENI proizvod. Malo češće ćete prat felge ( jer recimo Ferodo čađi felgu ko da je auspuh razjebanog TDI-a s druge strane ) ali ne cvili i KOČI Ja bi to probao riješiti i naglim kočenjem, zbog naglog trošenja kočnica i

nisko. Servisi su dijelom povoljni ( ono sto se tice masine iz vectre je povoljno ) dok s druge strane su neke stvari bolesno skupe. Prednje plocice mislim da su bile 2500 kn u opelu .. No tak i tak ne valjaju pa se isplati nabaviti pagid ili mintex za bitno manje novaca. Auto ima spur stange od putra, cim izadjes sa spura vec je rastelan a ne isplati ga se uopce vozit ako nije dobro nastelan ( i to treba raditi zbilja sposoban majstor s utezima na sicevima i pola tanka benzina tocno po

npr. Bosch, Febi, Delphi, Icer, Metelli, Valeo, Remsa, itd.. ) Ali mozda se i varam sto se tice kvalitete tih plocica PS: Ako sam nesto skiksao s pravilima foruma zamolio bi admine da jednostavno izbrisu post. Nov sam ovdje pa se jos snalazim Mintex , nisam imao, navodno su dobre Meni kombinacija Bendix-Ferodo škripi .. Nemam pojma koje sam stavio, al diskovi su krivi, tako da nema kočenja bez treskanja. Kutija je vjerojatno u mehaničara pa neću nikad ni saznat koji su. Smeće Uzeo sam

mintex

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov