genijalci uvijek traže nove načine da u najboljem svjetlu istaknu neki proizvod, a da pritom zapapre konkurenciji. U Nissanu su to učinili tako što su napravili provokativnu reklamu o Fordu. Koji ih je, zauzvrat, tužio

modela. Upravo bi jedan od glavnih aduta noviteta trebala biti kvaliteta, posebno izrade interijera na račun koje su Nissanu do sada stizale česte primjedbe.

struje, možete i dalje imati napajanje ", rekao je za ABC News potpredsjednik za strateško planiranje i razvoj u Nissanu Ken Screbnik. "Ovisno o veličini kuće, struja iz vašeg automobila može se koristiti za napajanje kuće oko dva dana ",

model suradnje koji je ostvario značajnu vrijednost za obje kompanije. Tijekom deset godina zaposlenici u Renaultu i Nissanu radili su kao partneri s osjećajem međusobnog poštivanja i ponosa, a marke i korporativni identiteti bili su odvojeni

za tim privlačnim crossoverom. Vođeni dobrim prodajnim rezultatima, ali i odličnim mogućnostima Qashqaija u Nissanu su odlučili napraviti njegovu produženu verziju i originalnom nazivu pridodati oznaku 2. Ta oznaka zapravo

se dopusti konačno gašenje, prepoznatljivi LTI crni taksi modeli postat će dio povijesti, dopuštajući Merdecesu i Nissanu zauzimanje mjesta u sadašnjosti.

kolovoza u cijelom svijetu prodano ih je točno 99.713. Ovakve brojke podsjećaju na izvrstan start modela Qashqai i u Nissanu su zadovoljni njima, a prvu godišnjicu obilježit će posebnim modelom.

sam planinu od staklenih boca i razmišljala koju uzeti da proslavimo novi početak putovanja i nazdravimo jadnom Nissanu koji smo ostavili u Turskoj. Prodavačica je vidjela da sam u nedoumici.

smjeru i napravili automobil koji objedinjuje vrline SUV-a i vozila kompaktne klase; pravi mješanac koji je pomogao Nissanu u jačanju imidža kao nekonvencionalnog proizvođača, ali im i pritom dobrano napunio kasu. Zašto onda Qashqai 2?

. Snagu koja se prenosi na prednje kotače crpi iz sprijeda postavljenog kompaktnog elektromotora, razvijenog u Nissanu . Motor razvija snagu od 80 kW i okretni moment od 280 Nm, što je dovoljno za najveću brzinu od nešto više od 140 km / h.

europskih kupaca. Gorivo elektromotor dobiva iz pločastog litij-ionskog akumulatora, također konstruiranog u Nissanu , koji razvija više od 90 kW. Ima 48 ćelija i postavljen je ispod sjedala i podnice. Regenerativna energija prikupljena

kako će njihov motor oznake 16 X itekako biti konkurentan. Nissanu GT-R i novom Lexusu LFA, a kako se radi o novom modelu, očekujemo kako će ipak za nijansu biti bolji.

u razvikanijem Nissanovom "električaru" Leafu. Nissanu ističu da će NV200 imati niske troškove održavanja i iskorištavanja te brojne oblike primjene. Isto tako nisu poznate

će, barem u početku, biti na opremanju voznih parkova velikih korporacija te taksi i ambulantnim službama. Nissanu nisu bili spremni ponuditi vremenske okvire u kojima možemo očekivati električni NV200 na tržištu, no pretpostavlja