ventil grijaca, komande grijaca i protok kroz radijator grijaca. U slucaju kada je oštecena brtva glave grijanje takoder ne radi dobro. ROVER 414 Si - TEŠKO OKRECE Datum objave :

remenicu i vijak remenice ukoliko je dosjedna površina na radilici neoštecena. Ako je ista oštecena potrebno je demontirati radilicu, popraviti dosijed i tada staviti novu remenicu vijak i

kad je u brzini ili nje. Promjenjena je štanga koja povezje getribu rucicu mjenjaca koja je bila oštecena od bivšeg vlasnika, jer vjerujem da nije pazio na lagano ubacivanje. Kad je promjenjena 4000 km

, na stepenastoj obali otraga sitni polugoli likovi krštenika. Ova nepotpisana slika, znatno oštecena , vjerovatno je nastala koncem prošlog stoljeća te nema veće umijetničke vrijednosti .

biti povezano s servo uredajem kocnice koji je direktno povezan na usisni kolektor. Kada je oštecena membrana servo uredaja motor dobiva dodatnu kolicinu zraka koja poremeti rad motora. Pumpa za

kod vulkanizera, ali sam stavio istu gumu kojom sam udario. Pitao sam vulkanizera da li je guma oštecena , on je rekao da gumi ne može biti ništa od toga. Buduci da sam prije 6 mj promijenio gume, sve 4 ,

ali popravak dugorocno ne garantira uspjeh jer je unutrašnja površina rezervoara nagrižena i oštecena . Najbolje rješenje za vas je novi rezervoar. Ne morate kupiti originalni jer je jako skup a

i da se dizne ne mogu ispitivat jedna po jedna da bi se eventualno utvrdila koja je, ako je oštecena , te da se zamjeni. Zanima me dal je to istina? Stavljao sam i neki aditiv u gorivo ali ništa. Kažu

ili sanirati i kakve su posljedice ako u vožnji pukne do kraja. ODGOVOR: Može se zamijeniti samo oštecena stopica ( priklucak ). Na navedenom mjestu mogu nastati padovi napona koje može utjecati na rad

iznutra. Bez obzira na detaljno cišcenje rezervoara cestice hrde se stalno odvajaju od oštecene ( nagrižene ) površine rezervoara, ulaze u pumpu za gorivo i tako istu oštecuju i blokiraju .

o kvaru kad raskopaju getribu. Tu su vec pocele price tipa: pa neznamo koliko je sama getriba oštecena , da li cemo morazi stavljati neku polovnu i sl. Sad mene zanima, obzirom da znam prirodu kvara ,

kapa, neispravan ventil / ventili ( pregoreni ), istrošen brijeg bregaste osovine, kada je oštecena brtva glave kod doticnog cilindra, kada vece kolicina ulja ulazi u cilindar, kada rashladna

da je svaka specijala 0.25 a leteci dosjedi bi po tome trebali ici 0.5 ( 2. specijala jer je dosta oštecena tako mi je tokar rekao ). Uvidom u podatke vozila vidio sam da se leteci ležajevi oznacavaju

klipu pukao je gornji kompresioni prsten i cilindar je u toj zoni progorio a isto tako postoji oštecena zona pri vrhu cilindra dimenzije 10 12 mm, dubine 0,07 mm. Prema dnu cilindra proteže se trag

prilikom vracanja poklopca promjenuti staru britvu-dihtung poklopca ili može stara ako nije oštecena . ODGOVOR: Pravilo koje važi za sve brtve je da se nikada ne upotrebljavaju dva puta. Stara brtva