dana, aktualna je jedna stara i mudra izreka: pogonskih sklopova , te najmodernije tehnologije ugrađene u sve vrste vozila, od kosilica do motocikala, od osobnih vozila do kamiona i

izgaranjem. U slučaju isključivo gradske vožnje taj broj raste na čak 45 posto. pogonskog sklopa opseg uporabe kompaktnog automobila može se znatno povećati. Poboljšana učinkovitost rezultat je pažljive

automobila može se znatno povećati. Poboljšana učinkovitost rezultat je pažljive konfiguracije dvaju sastavnica pogonskog sklopa . Još je jedna prednost u tome što hibridni sustav iskorištava energiju koja se inače ne bi trošila. Primjerice,

ne bi iskoristila, nego bi se pretvorila u toplinu u kočničkim oblogama koje izazivaju trenje. Prednosti hibridnog pogonskog sklopa vidljive su i kad vozilo vozi ujednačenom brzinom. U tom slučaju motor može učinkovito raditi i istovremeno puniti

i istovremeno puniti hidraulički akumulator. Opisani hidrauličko-mehanički sustav donosi jeftin i robustan pogonski sklop koji se lako održava. Budući da mu nije potrebna posebna infrastruktura, može se koristiti u cijelom svijetu.

radi obrnuto. pogonski sklop sadrži i tlačni akumulator i spremnik. Hidrauličke jedinice stlačuju plinski jastuk hidrauličkom tekućinom.

opseg i smanjiti troškove te ključne komponente. Bosch je već ostvario brojne ciljeve na putu prema elektrifikaciji pogonskog sklopa . Do 2013. ovaj dobavljač isporučit će 21 projekt za 13 proizvođača automobila. Danas su Boscheve tehnologije već

, s mjesta do 100 km / h stiže za 9,4 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 192 km / h koja bi s obzirom na potencijal pogonskog sklopa mogla biti i veća, ali je iz sigurnosnih razloga ograničena.

mjenjača. Na taj način ostvareni niski brojevi okretaja motora k tome pozitivno utječu na udobnost zvuka. Kako bi se pogonski sklop na najbolji mogući način izolirao od vibracija motora, koristili smo i progresivne pretvarače zakretnog momenta s

/ km. Elektronski kontroliran 6 - brzinski ručni mjenjač (s komandama na volanu ili ručici mjenjača), kombiniran s tim pogonskim sklopom , namijenjen je pružanju najveće moguće preciznosti i reaktivnosti vozaču, koji može birati između sekvencijalnog i

na tržištu. Nova generacija donijela je još više stila i još bolja vozna svojstva, a novi 2.2 litreni dizelski pogonski sklop i naprednu tehnologiju. Upravo spomenuti dizelaš stavio je posljednjih mjeseci Mazdu 6 ponovno u sam centar

ravnopravno konkurirati u ovome segmentu. Da ne bude zabune, Mazda 6 je već imala takav agregat, ali sada ima još bolji pogonski sklop koji konkurente, s pravom, čini nemirnima. Već osnovna izvedba sa 125 ks sasvim je dovoljna za potpuni užitak vožnje.

km / h. Baterija ima kapacitet od 92 kWh. Nadalje, automobil ima ugrađen All Wheel Torque Vectoring sustav koji nadzire pogonski sklop , a zahvaljujući postavljanju po jednog motora na svaki kotač, ujedno djeluje kao ESP i TCS. Impresivno, zar ne? Ali

trećina svih novih Auris kupaca u Europi. Lakši, više aerodinamičan Auris sa integriranim obnovljenim hibridnim pogonskim sklopom pruža isporučiti vodeću učinkovitost u klasi, od preko 1,5 ks za svaki g / km emitiranog CO 2