pokreću kotače, čineći ovo konceptno vozilo istinskim quattrom . Ukupna snaga elektromotora je 230 kW (313 KS) i najveći
, Walter Rohrl i Michele Mouton. Moutonica je sa Sport Quattrom 1985. osvojila legendarni Pikes Peak, a Rohrl je s istim
prednjoj a dva na stražnjoj osovini - što ga čini istinskim quattrom .
iz jednog bloka masivnog aluminija quattrom sportskim diferencijalom na stražnjoj osovini izvrsno se
nea veze.. Ustvari, uzmemo li u obzir sve osim ona 2 sata pred Quattrom , bilo je jebeno vani. Samo kaj od Hladnog Piva ja nisam vidla
autić... jedan uopće ne bi loše došao quattrom ... Ovo je verzija sa prednjim pogonom, (ima tromle iza), a i
tona teskom autu quattrom , a kolko bez??? Samo quattro pogon ti poveča potrošnju za 1
diferencijala, kojemu bih cak dao prednost pred klasicnim quattrom ¶
ili neznam čega. Da si htio formulu, kupil bi 2.0 TFSI sa quattrom i 265 ks, a ne dizela. Znam da taj tdi čupa lijepo i sve je to ok,
jel to važi samo za one s prednjim pogonom ili je ista stvar i s quattrom ?
prednjeg kraja je trajao od 1994 do 2004 u audiu i vw?? quattrom još gorje, jer on ima kompliciraniju osovinu nego sam
pomaže Quattro Quattrom dobijaš puno jače kočnice. Također s Quattrom serijski
na FWD Audi, s Quattrom dobijaš puno jače kočnice. Također s Quattrom serijski dolaze sva elektronička pomagala od ESP, ASR itd.
znam, pa onda ajmo nazad na temu.. quattrom , tu je quattro pobjednik bez razmišljanja
bez razmišljanja quattrom , e tu se može raspravljat još 2 mjeseca na 200 stranica...