s prirodnim radnim tvarima poput izobutana ( R600a ), koje prilikom ispuštanja ne oštećuju
prirodnim radnim tvarima (plinovima) kao npr. R600a , R134a, R407c i dr., koje prilikom ispuštanja
radna tvar R12 često mijenja s ugljikovodikom R600a . Zamjenske radne tvari za R22 su najčešće
udjelu sa zrakom od 1,8 do 8,5 %) ugljikovodika R600a . Izo-butan (R600a), propan (R290) i ostali
1,8 do 8,5 %) ugljikovodika R600a. Izo-butan ( R600a ), propan (R290) i ostali ugljikovodici
radnom tvari R134a i ugljikovodikom R600a . Za mobilne automobilske sustave u posljednje
. R600a ), imaju sve redom veću latentnu toplinu
masu radne tvari (R134a 25 %, R152a 50 % i R600a 55 %). Manja protočna masa radne tvari te manja
usporedive (ilustracija 2.). Radna tvar R600a ima najmanji volumetrički rashladni učinak,
. U sustavima gdje se radna tvar R12 zamjenjuje s R600a , punjenje se smanjuje do 65 %, jer su otprilike u
ugljikovodici kao radne tvari: izo-butan ( R600a ), propan (R290) i propilen (R1270) zbog svojih
na tržištu. Najšira je primjena izo-butana R600a koji se koristi u novim manjim i najmanjim
Primjerice u sustavima gdje se R12 zamjenjuje s R600a , punjenje se smanjuje do 65 % jer su otprilike u
i dizalicama topline ugljikovodici ( R600a , R290) zbog svojih dobrih svojstava i ekološke
zasad gura R600a , to je isiobutan i dosta je problema s tim