Ključni zahvat u remontu predstavljala je zamjena statora glavnoga generatora . U opsežnim radovima sudjelovalo
na statoru se stalno mijenja, kako struje i polja statora padaju i rastu . Rotira kao što vidimo na slici .
povremenom paljenju lampice, može biti da izolacija statora probija . Znači ispitati stator i fizički pogledati
direktno djelovati već se djeluje preko vektora napona statora . Izlaz iz regulatora kutne brzine rotora, koji
prostoru između lamela, površine rotora i površina statora ( cilindar i 2 bočne površine ) . Ponekad se i kod
sredini osovinu koja ide kroz cijev unutar namotaja statora . S donje strane, na osovini, nalazi se maleni
malo bolje oblik kučišta kosilice, ono ima formu statora turbine, u kojoj se prostor sve više širi prema
Kvalitetna kosilica ima okruglo kučište s kanalima u obliku statora centrifugalne pumpe, i ti kanali se šire prema izlazu
mehaničku energiju . Sastoji se od dijela koji miruje - statora i dijela koji se giba - rotora . Stator je magnet
koliko je potrebno . To ovisi o konstrukciji rotora i statora . 10 - tak bi bilo optimalno . Što ih je više, to
svim pokusima ostvareno je dobro ograničenje struje statora za vrijeme prijelazne pojave, premda uvedena struktura
pokazuju smjer magnetskog polja pojedinih zavojnica statora ( to je dio motora na slici koji se ne okreće ) .
ubrizgavanje . Problem može biti u blokiranim krilcima statora turbopunjača, ali i u brizgalicama, koje je na
računala koji se odnose na parametre stroja . Za otpor statora se pretpostavlja da se može izmjeriti, dok se ostali
svojim lopaticama potiskuje na stator . Na lopaticama statora ulje mijenja smjer i vraća se na rotor pod takvim
provedeni za motor nazivnog momenta 6.5 Nm s osam polova statora i šest polova rotora . Rezultati dobiveniproračunima
kučištu moje kosilice vidi izbočenje ili kanal u obliku statora centrifugalne pumpe . I nemoj više spominjati violine
vidjeti da rotor " slijedi " rotaciono magnetno polje statora . Zašto polje statora rotira, a stator se ne miče
nije moguća ugradnja mehanizma za zakretanje krilaca statora turbine ( VNT ) . Takvu tehnologiju koristi jedino
benzinski automobil s turbo punjačem sa zakretnim krilcima statora . Turbo punjač se dokazao u svim motorima s unutrašnjim