tereti, primjerice motori ( zbog magnetskih polja u namotima motora ), fluorescentne svjetiljke ... Induktivni
sada traka namata na kotačić na kojem je več jedan namot trake . Za treći okret nam treba trake . Vidimo pravilo
problema nema kod alternatora, jer kod njega miruje namot u kojem se stvara električna energija . I problemi
dobro iskrivio i ogrebao Teško ćeš igdje nać takav namot , stvarno je ovaj čudan . A na slici se sve lijepo
pojašnjenju . Dakle, ako sam dobro shvatio, rotorski namot možemo pojednostavljeno gledati kao zatvorenu petlju
Članak 32. Pri normalnim uvjetima rada brojila njegovi namoti i izolacija ne smiju se zagrijati do temperature
manjem pravokutniku ( ima kosu crtu ) predstavlja namot releja . Kad kroz taj namot proteče struja on privuče
samo okrenuti zice na kondenzatoru, tj na pomocnom namotu . Ali vidim da to nije tako Ima tko shemu kako bi
Ali to bi značilo da je oderana izolacija ( lak ) na namotima . Ako to nije popravljeno može se desit kratki spoj
i dodatni gubici u kotlu, magnetskim zaslonima, namotima , steznim elementima jezgre i limovima jezgre . Detaljno
ovom slučaju okreće ) pored induktivnog namota, u namotu se stvori električni napon . Što je više magneta
namotu naponskog kruga moraju biti naznačeni podaci o namotu ; broj zavoja i promjer žice . Brojila čija se dodatna
se prekida primarni strujni krug, i u primarnom se namotu indukcijskog svitka za kratko vrijeme inducira napon
namot Rotor Stator Kako se turbina okreće uzbudni namot šalje električni napon rotoru . Rotor predstavlja
Ako se tercijar koristi za kompenzaciju, paralelni namot može biti preopterećen iako nijedna od nadziranih
kažete ovak od oka što bi mu falilo Neki loš spoj u namotu ili loš spoj na kondenzatoru . Može biti i to da
uzrokuje teškoće . U alternatoru se u odnosu na statorske namote izmjenično pomiču sjeverni i južni pol rotora, i
priključio - ko pamti, zahebe se ) . Onda motaš novi namot za povratnu vezu, opet obe žice van . Zapišeš (
kraja . mali grizzly 21.05.2012., 11:11 Vjerojatno je namot statora motora pred izgaranjem ili tako nešto ...
broj okreta i iskara . Povećanje napona u primarnom namotu bi međutim bilo moguće samo na račun kraćeg vijeka