1,5 mm ne smatra se proizvodnim dopuštenim odstupanjem već kao dopuštena razlika nazivnih dimenzija svornjaka različitih konstrukcija . PRILOG II . STUPANJ PRIJENOSA ZA VOŽNJU UNATRAG Svi traktori moraju imati

treba biti u pravcu otvora za alat . Tada se lagano i precizno fiksira alat u koji uskoči spomenuti svornjak . Tada se osovina pumpe ne može više pomaknuti jer je drži spomenuti alat . Kada je to tako namješteno

Ispitivanje se mora provesti tako da opterećenje djeluje i na dijelove koji su potrebni za pričvršćivanje svornjaka sedla na poluprikolicu . Linija djelovanja sile mora proći kroz središte najmanjega promjera cilindričnog

te sile i smjer u kojemu djeluje moraju se odabrati tako da moment od 0,75 m x D djeluje oko središta svornjaka sedla . Moment se treba primijeniti s pomoću sile koja djeluje na polugu duljine 0,5 m. Dopušteno je

predstavlja silu potrebnu za prisilno upravljanje poluprikolicom, i to na bočnoj strani vodilica za svornjak sedla . Veličina te sile i smjer u kojemu djeluje moraju se odabrati tako da moment od 0,75 m x D djeluje

promjer ) . Da bi se smanjila koncentracija naprezanja vijka u vijčanom spoju na mjestu prijelaza njegovog svornjaka u glavu, taj prijelaz ne smije biti oštar . Obično se zaobljuje ojačanjem svornjaka na tom mjestu

7.5. Osigurači protiv razdvajanja sedlastih spojnica Mehanizam za osiguranje spojnice mora osiguravati svornjak sedla na dva sigurna načina ; drugi se osigurač može aktivirati prvim . Prvi se osigurač prilikom spajanja

naginjanjem svornjaka rukavca malo natrag u uzdužnom smjeru vozila . Na taj način zamišljeno produženje osi svornjaka rukavca ( dakle okretišta kotača ) dolazi na kolniku ispred točke, u kojoj kotač dodiruje cestu .

uz izmjenično naprezanje mora provesti na uzorku postavljenu na uređaju za ispitivanje . Ispitivanje svornjaka sedla ne smije se kombinirati s ispitivanjem sedla . Ispitivanje se mora provesti tako da opterećenje

Gornji priključak, kao i u prethodnom modelu je također metalni i fiksiran je na poklopac bačve sa 4 svornjaka ( vijka s maticom ) . I ovdje, da se spriječi prolaz zraka, svi spojevi su brtvljeni crvenim silikonskim

eventualno zatvaranja ) to također uključuje provjeru položaja pokazatelja za zatvoren i siguran položaj svornjaka spojnice ( vizualno i opipom ) . Na području na kojemu mora stajati osoba koja upravlja spojnicom ne

osno zakrenuta 6 udesno ili ulijevo . 3.7. Osigurač protiv slučajnog razdvajanja U zatvorenom položaju svornjak spojnice mora se osigurati dvjema pouzdanim mehaničkim sigurnosnim napravama od kojih svaka pojedina

vozilo ili na potporna kolica . Vučna spojnica koja se upotrebljava za skup vozila sastoji se od vučnog svornjaka i sedla . 4.2. DB Prikolica s rudom Prikolica koja ima najmanje dvije osovine, od kojih je barem jedna

m od središta svornjaka sedla ( vidi sliku 29. ) . Poluga mora biti pod kutom od 90 na smjer ulaska svornjaka sedla u sedlo . Ako je očigledan najnepovoljniji mogući slučaj, potrebno je ispitati taj slučaj .

djelovanja mora biti usporedna s tlom na uzdužnoj srednjoj ravnini vučnog vozila i mora proći kroz središte svornjaka spojnice . Okomita linija djelovanja mora biti pod pravim kutom prema tlu na uzdužnoj srednjoj ravnini

ovjesom tipa McPherson karakterističnim za Astru, HiPerStrut ima smanjeni otklon i pomak osovinskog svornjaka te kraću duljinu nosača kotača . Ovime se dobiva na preciznosti vođenja kotača i čvrstoći prianjanja

do tada, prednji kotači kola, okretali su se zajedno sa poprečnom spojnom osovinom oko središnjeg svornjaka . Oko ove inovacije, vodila se velika polemika u to doba . Naime, postojale su indicije, da je taj

podesili do krajnjih granica, trebate ga zamijeniti novim . Da biste stavili novi remen, otpustite glavni svornjak i podesni vijak, gurnite generator prema motoru koliko god ide i skinite stari remen . Omotajte remen

. Spojnice ( lamele ) su okretljivo smještene na svornjacima . Uska površina nalijeganja spojnice na svornjak omogućuje brzine samo do 0,5 m / s . Izrađuje se i sa više spojnica za dizala i dizalice ; Valjkasti

zauzimanju prikladnoga položaja za upravljanje spojnicom . 2.3.4. Dostupnost Razmak između središta spojnog svornjaka i stražnjeg ruba karoserije vozila ne smije biti veći od 420 mm . Međutim, razmak od 420 mm može se