, već vozilo treba odtegliti vučnom službom u naš servis te izmjeniti filter goriva i izvući svo krivo gorivo iz sistema ubrizgavanja goriva i iz spremnika.

, koja je početkom 1985. godine započela proizvodnju dijelova za rasplinjače. Razvijajući proizvodnju u smjeru ubrizgavanja goriva , vrlo brzo prepoznaje mogućnost i započinje širenje proizvodnje na nove tehnologije...

% je veći od onog na četverotaktnom motoru iste snage. Sve to on ostvaruje bez ikakve pomoći pumpe za gorivo ili sustava ubrizgavanja goriva jer sve to odrađuju vakuum i tlak unutar cilindra i bez ventila koji kontroliraju fazu sagorijevanja. Dodatnu snagu

, kontrola položaja razvodnika paljenja. Ispitajte tlak goriva. Slijedece što treba kontrolirati je "vrijeme ubrizgavanja goriva " (prekratko ili predugo), kod ove kontrole svakako se moraju ispitati ETC senzor, MAP senzor, IAT senzor, senzor

sa servo upravljačem, ABS-om i elektronikom VOLVO Ukupno 350.000 modela S70, V70, C70 i S80 imalo je velikih problema s ubrizgavanjem goriva TOYOTA Ni prije aktualnih problema s papučicom gasa japanska marka nije bila bez grešaka - čak 1,3 milijuna modela

da mu je snaga veća od deklarirane. Težak 185 kg, desetak više nego što stoji u katalozima (), zapremnine je 1741 ccm, a ubrizgavanje goriva je direktno. Maksimalan broj okretaja, ovisno o odabranom vijku, iznosi 6000 - 6400 u minuti; dopušteni maksimum

je četverotaktni vanbrodski motor klasične koncepcije, teži 194 kilograma, a zapremnina mu je 1741 ccm. Ubrizgavanje goriva je direktno. Stoji 79.870 (s PDV-om), a u cijenu su uključeni vijak, dva digitalna multifunkcijska instrumenta i

Evolution 1200 cc sa zračnim hlađenjem, s aluminijskim glavama i cilindrima za manje opterećenje i elektroničkim ubrizgavanjem goriva .

potrebno je napraviti kompletnu dijagnostiku motora (mehanicki sustav, sustav paljenja, sustav elektronskog ubrizgavanja goriva , ispušni sustav). Sve komponente pojedinih sustava traba pojedinacni ispitati i nakon toga neispravne zamijeniti

. ubrizgavanjem goriva .

150 000 km. ubrizgavanja goriva bez obzira što kako vi kažete dijagnostika pokazuje odlicne rezultate i ne pokazuje nikakvu grešku. U praksi vrlo

? S Bosch inovativnom tehnologijom za benzinske motore napokon je moguće imati oboje istovremeno. Direktno ubrizgavanje goriva s turbo punjenjem osigurava užitak vožje i nisku potrošnju goriva.

motora: veliki okretni moment potreban za dinamična ubrzanja pri niskim okretajima motora. Turbo motor s direktnim ubrizgavanjem goriva pruža bolje performanse štedeći na potrošnji goriva.

performanse štedeći na potrošnji goriva. ubrizgavanje goriva daje i do 280 Nm okretnog momenta već od 1800 okretaja u minuti, turbo punjač osigurava vrhunske performanse na visokim