BMW-a e 39 525 tds kada je vruc dugo vergla i jedva upali, hladan pali bez problema... Cim pali grejac pali dobro ali kad ga ugasim i posle 5 min probam da upalim posto je motor vruc, grejac se ne pali i on dugo vergla, posle izvesnog vremena upali Mene

. Crijeva rashladnog sistema tvrda. Tijekom vožnje cuje se žuborenje tekucine u malom kileru. Kada vozilo zaustavim i ugasim nakon nekog vremena manja kolicina tekucine iscuri najcešce kod obujmica. Prije cetiri godine kada se dogadalo

upali bez ikakvih problema, bez verglanja. I ajmo reci vozam vozilo nekih 2 sata, dakle predjem nekih 150 kilometara, i ugasim vozilo, i kada hocu ponovo da ga upalim lampica od grijaca se ne pali, jer je vozilo zagrijano, i pocinjem odma da palim,

2. / podaci iz prometne.problem je sto se gas ne vrati odnosno sam se pojaca pri mijenjanju brzina. stanem ugasim ponovo upalim i radi normalno.pokusao sam sa novim regulatorom minimuma / tako ga zove trgovac na auto dijelovima / ali

, zatim ponekad se cuje (klik) kao da relej iskopci i volan je mehanicki - isto se desava i na kad je na city polozaju. Auto ugasim , ponovo upalim i sve je jedno vrijeme u redu. Molim vas objasnjenje kako radi taj elektronski volan i sto poduzeti, jer

se.E sad ja mu slucajno dodao gas do nekih 5000 rpm kad ono auto poce da se trese i da se cuje neko lupkanje iz motora, ja ugasim auto, upalim radi ok, ponovo ovaj put namerno do 5000 rpm radi ok.Sta se zbiva? Unapred hvala dragi prijatelji.

puštanje bilo ulja, bilo vode. Jedino mi se nekada upali spirala na kontrolnoj ploci, nakon cega iskljucim struju i ugasim je, ali mi se ponovno upali nakon tjedan do 10 dana. Da probam prvo kupiti termostat nego radije skidati cijelu glavu i

izgubi pritisak na mjenjacu i pocnu lamelice proklizavati, a na instrument tabli se upali lampica od mjenjaca, vozilo ugasim i odmah upalim i može se dalje voziti lampica od mjenjaca se ugasi, zanima me koji bi uzrok kvara mogao biti da li je pumpa u

00:11:57 ugasim i izvadim ključ u predjelu iznada motora čuje se neko struganje koje traje par sekundi Drugo pitanje je u vezi motora

upalio lampicu, počeo mjenjati broje okretaja u leru nekad dobro radi nekad ne, upali lampicu pa izgubi snagu dok ga ne ugasim i opet ponovno ne upalim. nekada se sam ugasi, trza, buči kao da će svi klipovi poispadati. ponovno bio kod majstora

), napravio servis plina... Problem je kod rada na benzinu: zvuči kao tatin IMT539, tj. kao da radi na tri klipa. Kad ga ugasim pali tek nakon desetak pokušaja. Akumulator je nov, mijenjao sam ležajeve na alternatoru, anlaser nisam gledao ali

samo kada je automobil u pokretu, čini mi se više pri brzinama od 20 - 50 km / h i na neravnijem asfaltu. Zvuk se čuje i kada ugasim motor dok je auto još u pokretu. Provjerio sam ležajeve, prednje amortizere (nikakav se zvuk ne čuje), kao i sustav za

kad prebacim u niži stupanj prijenosa, motor naglo izgubi snagu i počne se tresti kao da radi na tri cilindra, a kad ga ugasim pa ponovno upalim radi normalno....

posustane i poslije toga kao da nema turbine, javlja se tek oko 3500 okretaja i malo trza, zatim vozim nekoliko minuta, ugasim i upalim sve normalno. Zanima me vaše mišljenje. Osim toga, jednom davno upalila...

se više ne da, iz tko zna kojih razloga. Å teta. A možda je vrijeme da se smirim i da tu svoju želju za plesom i zabavom ugasim nečim, stavim na nju jastuk i ugušim je bez da pusti i jedan glas? Možda bi bilo najbolje da odustanem i svoju mladost i