, na izložbi u Kölnu izazvao je pravu senzaciju modelom SLS AMG s krilnim vratima, prilagođenim za taksi službu. Ta ultrasportska jurilica, sposobna potegnuti 317 km / h, ipak neće ići u taksi službu, iako bi to za mnoge to bio san snova, jer ne

mogao osvanuti u još potentnijem izdanju ultrasportski Veyron kojeg uz gotovo nevjerojatne performanse prati i jednako paprena cijena.

tvrdi da će biti znatno jeftiniji od ostalih supersportaša privlači izuzetnim dizajnom te zanimljivim spojem ultrasportskih i svakodnevnih karakteristika.

bijele crte preko cijele karoserije. Prema planovima, prvi Renault Gordini bit će Twingo, potom Clio, a na kraju i ultrasportski Megane Coupe. Sve te modele pokretati će novi turbo-motor iznimno malog obujma.

kao zastupnica. Baš smo se lepo spominjali. ultrasportskog modela R8 sa 10 - cilindričnim motorom. Preciznije rečeno, taj automobil ima 5.2 - litarski FSI V10 pogonski agregat sa

5, iz Münchena je stigla najava njegove dinamitske izvedbe sa čak 500 KS, koji uspostavlja nova mjerila u klasi elitnih ultrasportskih limuzina. Bavarski stručnjaci nisu koristili turbopunjač ni mehanički kompresor, nego su filigranskom

u Frankfurtu, među kojima je bila i nova bavarska petica, prostrujala je vijest da u Münchenu pripremaju novu verziju ultrasportskog modela M5. O kakvoj se spravi radi, najbolje pokazuje podatak da će pod prednjom haubom biti ugrađen motor V10, obujma

. No, s vremenom su stigli snažniji konkurenti - Audi RS6 sa 450 KS i AMG E 55 sa 476 KS, pa je došlo vrijeme da BMW, u klasi ultrasportskih limuzina visoke srednje klase, podigne letvicu na još veću razinu. Novi se M5 radi na temelju najsnažnije standardne

), a službena se prezentacija očekuje na ženevskom salonu početkom ožujka 2004. Bit će to velik dan za sve ljubitelje ultrasportskih limuzina i kupce koji traže bolide u smokingu.

se pogon donedavno ugrađivao u roadstera Z8. Dosad je proizvedeno blizu dvjesto tisuća BMW-a M5, što je za tako elitan ultrasportski automobil zanimljiv podatak.

. Premijera se očekuje u Ženevi 2004., a najjeftiniji će model A150 koštati oko 22.000 eura. Veliko će iznenađenje biti ultrasportska verzija A20 AMG, s preko dvjesto konja pod haubom

biti konfornije nego u velikoj E-klasi. Idealno za taksiste Vozači "s kerozinom u žilama" bit će oduševljeni ultrasportskim modelom A20 AMG s preko 200 konja pod haubom. Unutrašnja će oprema biti također elitnija (bila je to primjedba na

uparen sa sedam-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem, a masa Huayre iznosi niskih 1.350 kilograma. Iako je riječ o ultrasportskom modelu kod kojega je naglasak isključivo na što boljim performansama, Huayra sasvim sigurno neće razočarati

u grupu vozila 3 Axles Super GT, dakle supersportskih kupea s tri osovine i šest kotača, a uz uzbudljivu koncepciju i ultrasportsku opremu vrlina je i Maseratijev V8 motor obujma 4244 ccm, snage 380 KS koji omogućuje najveću brzinu od 285 km / h, a

koncepcijom. Medalja očito ima dvije strane, jer da nije tako, automobili sa šest kotača preplavili bi tržište. Ultrasportski bolid