i teretnom prometu. Split je središte pomorskih veza s lukama na obali i otocima, te zadnja željeznička postaja željezničkih veza sa zaleđem. Između Splita i otoka srednje Dalmacije postoje redovne trajektne linije, kao i s Anconom u Italiji.

u poslovanju potvrduje i niz priznanja te dugogodišnja suradnja sa Hrvatskim željeznicama i proizvođačima željezničkih vozila te tvrtkama proizašlih iz sastava INA-e.

Odluke koja nam je dostavljena, privatiziralo bi se 12 od preostalih 14 kćerinskih društava, dok bi se lako održavanje željezničkih vozila (OVV d. o. o. i OV d. o. o.) restrukturiralo i spojilo u jedno društvo. Sindikat hrvatskih željezničara u

mora, prometa i infrastrukture Božidaru Kalmeti pismo u kojem ga upozorava da Pravilnik o uvjetima održavanja željezničkih vozila ne jamči sigurnost željezničkog prometa u Hrvatskoj. Stoga sindikat od ministra Kalmete, koji je

osoba za sigurnost željezničkog prometa u Hrvatskoj, traži izmjene Pravilnika o uvjetima održavanja željezničkih vozila, te imenovanje većine članova povjerenstva za donošenje uputa o održavanju željezničkih vozila iz društava

održavanja željezničkih vozila, te imenovanje većine članova povjerenstva za donošenje uputa o održavanju željezničkih vozila iz društava zaduženih za tehnički pregled i održavanje vozila.

radnog odnosa putem sporazumnog prestanka ugovora o radu uz poticajne otpremnine željezničkih sindikata po Društvima na plaći za ožujak 2007. godine temeljenom na službenim podacima poslodavca, Sindikat

kolodvora željezničkih kapaciteta u Zagrebu koji su se pokazali nedostatnima ubrzo pošto je 1873. za promet bila otvorena cjelovita pruga

ubrzo pošto je 1873. za promet bila otvorena cjelovita pruga između Budimpešte i Rijeke te proširena mreža željezničkih pruga koje su gravitirale zagrebačkome željezničkom čvorištu. Zakonski akt o gradnji Zagreb Državnog kolodvora,

zgrade od tridesetak nacrta potpisao je Ferenc Pfaff, onodobni cijenjeni mađarski stručnjak za projektiranje željezničkih kolodvora. Kolodvorska zgrada projektirana je po strogim arhitektonskim propisima koji su u ono vrijeme vrijedili

željeznica i željezničkog modelarstva, kataloga gotovo svih svjetskih proizvođača modela željeznica i pribora, te željezničkih časopisa na više stranih jezika (engleski, francuski, njemački, talijanski, ruski i slovenski). U sklopu knjižnice

svim forumima, platformama i radnim skupinama kao i na pristup rezultatima, zaključcima i izvještajima iz područja željezničkih prijevoznih poduzeća, infrastrukture, tehnologije i istraživanja, sigurnosti prometa, osiguranja, okoliša i

, a mjerodavan je za međunarodno željezničko prijevozno pravo i njegove izvedbene propise. Odbor okuplja oko 200 željezničkih prijevoznih poduzeća, operatora infrastrukture, brodarskih i cestovnih prijevoznih poduzeća te otpremničkih

Konvencije o međunarodnom željezničkom prijevozu (COTIF), standardizacija pravnih odnosa između korisnika željezničkih poduzeća i upravitelja infrastrukture te zastupanje interesa u javnim i privatnim institucijama.

narudžbe prema društvima članicama Grupe koja se bave održavanjem i remontom pruga i stabilnih postrojenja te željezničkih vozila.