sorodni izrazi in sinonimi v sodobni slovenščini, hrvaščini in srbščini
Podobnost besed in fraz med rezultati je odvisna od tega, kolikokrat se beseda
ali fraza pojavi v podobnem stavčnem kontekstu kot "iwm".
Podobni izrazi in sinonimi za
Kliknite za poizvedbo
Primeri iz korpusa
Korpus Common Crawl
Common Crawl je korpus spletnih strani
IWM so zaradi lokacije namestitve podvrženi velikim obremenitvam.
IWM je sinhroni elektromotor s permanentnimi magneti, ki deluje na principu elektro-magnetne indukcije.
IWM je oblikovan tako, da dosega maksimalno hitrost in moč, ki je za to kategorijo vozil dovoljena.
Če povišamo navor v IWM, se bodo izgube veliko povečale v navitju, obenem pa bodo izgube v statorskem paketu narasle le malo.
Ker pretvorba poteka na majhnem volumnu, torej se tudi izgube tvorijo na majhnem območju, je odvod toplote z IWM potrebno skrbno načrtovati.
Ker je v simulaciji veliko število volumskih elementov in ker je tok znotraj IWM kompleksen, smo posvetili veliko časa doseganju stabilne konvergence.
Drugi razlog za manjši odvod s celotnega IWM so številne poenostavitve geometrije, s katerimi smo za malenkost zmanjšali površino za prenos toplote.
V nekatere tipe IWM so nameščene bobnaste zavore, v druge disk-zavore z zavornimi ploščicami, v nekatere pa kombinacija obeh sistemov.
Pri problemih s premikajočimi telesi, kot je v simulaciji hlajenja IWM rotor, navadno uporabimo premikajoči referenčni okvir (angl. moving reference frame).
Na vseh površinah IWM, na meji med stacionarnim in rotirajočim območjem ter na mejah računskega območja smo določili željene velikosti celic.
Ker se hlajenje oziroma odvod toplote s kolesnega elektromotorja izvaja preko njegove celotne površine, je področje našega zanimanja celotna površina IWM.
V rezultatih lahko vidimo, da je temperatura na skoraj vseh predelih IWM v simulaciji malo višja kot na potrditvenem testu.
Sprva smo navor v dveh korakih dvignili nekoliko nad željeno vrednost izbrane delovne točke, saj smo IWM hoteli ogreti hitreje.
Simulacija hlajenja IWM vključuje tako rotirajoče kot tudi stacionarne površine, zato v takih primerih celoten model razdelimo na več področij.
In-wheel motors, okrajšava IWM) prinaša kar nekaj prednosti, ki so opisane v prejšnjem odstavku, prinaša pa tudi nekaj izzivov.
Tudi slike, ki predstavijo IWM motor, so bile ustvarjene v sodelovanjem z omenjenim podjetjem, zaradi česar so vezane na interni vir podjetja [3].
V IWM se preko merilnega cikla generirajo izgube, ki so odvisne od trenutne obratovalne točke in nekaterih drugih parametrov.
Ugotovili smo, da na temo hlajenja IWM ni veliko dostopne literature, zato smo iskanje razširili na sorodne numerične simulacije.
Stranski robovi računskega območja so določeni toliko stran od IWM, da ne bodo imeli velikega vpliva na končni rezultat.
IWM tipa Silverstream ima tesnjenje aktivnega dela motorja izvedeno s pomočjo brezkontaktnih tesnil, zato zaradi tesnil ne nastajajo dodatne izgube [6].