LBX omogoča izkoriščanje prednosti električne vožnje tam, kjer ima največ smisla, hkrati pa ohranja zanesljivost in svobodo klasičnega pogona za daljše poti.

LBX je šest centimetrov širši, dva centimetra je daljša tudi medosna razdalja.

LBX je odgovor na vprašanje, ali je lahko mestni avtomobil hkrati tudi izrazito premijski.

LBX je majhen, a na cesti deluje kot čistokrvni lexus.

LBX ima tudi prav vse asistenčne sisteme za varnost, ki jih imajo najdražji lexusi.

LBX je razširil vest, da išče človeka, ki bi lahko pritisnil na sprožilec.

LBX je odkril poljskega ujetnika, ki so ga izurili za agenta.

Khmmm . . . . nimam pojma , kaj storiti s tem . lbx .

Enako je treba podvojiti imena še v . lbx , a morajo ostati znotraj istega oklepaja .

LBX je centimeter daljši in šest centimetrov širši od toyote yaris cross, oba pa sta dvignjena 17 centimetrov nad podlago.

Stekel testnega LBX nismo upravljali daljinsko, čeprav bi jih v vročini z veseljem, se pa to lahko uredi na uradnem servisu.

Po svoje jo v duhu časa, ko naj bi nas zanimali predvsem športni terenci, zamenjuje nov model z imenom lexus LBX.

Palec dol: opozorilno piskanje zaradi prekoračene hitrosti je moteče, kadar si LBX omejitev izmisli oziroma ne ve, da je več ni.

Lexus LBX je na voljo v več paketih opreme, ki omogočajo, da avtomobil prilagodite svojemu značaju, ritmu življenja in estetskemu okusu.

V primerih kode za TCPIP se seveda povsod pojavlja knjiznica tcpip.lbx in mi potem bascom javi , da je ne najde .

Precej opazne so tudi oblikovne razlike, in to predvsem pri sprednjem delu - ta spominja na sprednji del najmanjšega lexusa LBX.

Od konkurentov in tudi od toyotinega yarisa cross se LBX še bolj loči po precej bolj poudarjenem počutju med vožnjo.

LBX je največ, 6,3, porabil na avtocesti s tempomatom na 131, pri čemer smo 106 kilometrov prevozili s povprečjem 115 na uro.