Pri fiatu spider je to litrski bencinski štirivaljni turbomotor tehnologijo multiair ki razvije moč kW
Za alfo TB multiair v TCT progression je treba odšteti evrov za enako opremljeno različico dizelskim
Giulietta distinctive multiair bela xenon pranje žarometov športne stopalke alu armaturki naslon za roko
neprimerljiva,sta pri porabi približno enaka,to sem želel povedati,ko leti pripomba o nedodelanosti nagrajenega multiair
Tudi tehnologija multiair za katero pri Alfi pravijo da je vsaj tako pomembna kot je bila nekoč uvedba
Za KS vem da obstaja na K za multiair pa teh podatkov ne najdem
naj bi ga na naši strani Atlantika ponujali tudi litrskim bencinskim turbomotorjem iz Fiatove serije multiair
Bencinski motorji so trije in sicer TB kW KM TB multiair kW KM in najzmogljivejši TBi kW KM
Baje so eni imeli probleme multiair enoto pogosteje treba menjavat olje na ne na km drugi turbom ampak
ekstremnemu downsizingu oziroma manjšanju inženirji so vzeli hidravlični sistem odpiranja sesalnih ventilov multiair
Kar se tiče multiair motorja imajo šibkejšega
No pa glejmo potem za TSI 160 in multiair 170. Po spritmonitorju sta si zelo blizu.
Na bencinski strani tako najdemo dva litrska Tjet tukaj nosita oznako TB močnejši pa še multiair agregata
Vzel bi ga zaradi multiair motorja
Naj bi bila že pripravljena. 2.8 multiair, 4X4, 363Ps.