i tehničkih priprema da bi Polje B bilo u poziciji da ostvari projektovani zadatak . bandvagenom kopati jalovinske mase sa dubinske strane trake 1.5 i 2.5, odnosno mase koju sa tehnološke strane ne može da otkopa glodar 6, noseći bager ovog sistema. Faktički, do planirane rekonstrukcije Drugog BTO sistema, na njemu će raditi oba bagera .

pauze radnici stručnih službi Kolubara Metala vraćaju se u Gacko tokom sutrašnjeg dana gde će od ponedeljka započeti ugovorene poslove na površinskom kopu Zavisnog Preduzeća Rudnik i Termoelektrana Gacko. Posao u Gackom će kako je planirano ugovorom trajati 18 meseci. Projektom koji realizuje konzorcijum firmi među kojima je Kolubara Metal predviđeno je pomeranje celokupne opreme površinskog kopa sa jedne lokacije na drugu i to: 3 rotorna bagera, 2 odlagača, 2 bandvagena i 6 tračnih transportera sa pogonskim stanicama. Projekat je podeljen u nekoliko faza a loši vremenski uslovi su na kratko onemogućili rad na terenu. U ovom delu projekta planirano je pomeranje prvog sistema koje će biti završeno do jula. Pošto je demontaža završena pre nepovoljnih vremenskih uslova revitalizacija delova u Kolubara Metalu vršena je nesmetano. Pomeranje drugog sistema na površinskom kopu Gacko započeće najkasnije do maja a završetak svih poslova je

, na sanaciji klizišta, odnosno izradi kosine bilo je angažovano četiri dreglajna tipa marion, EŠ-28, i dva rotorna bagera, glodar C700 i glodar 4. Sve je bilo podređeno tom kubiku koji je trebalo da se skine što pre ističe Simić. On takođe kaže da se upravo zbog ovog posla kasnilo sa investicionom opravkom I jalovinskog sistema, tako da će se po njegovom okončanju i dolasku ekipa Kolubara-Metala sa drugih radilišta, ući u remont sredinom novembra. Tada će mala četvorka sa bandvagenom preći na ugljeni sistem do izlaska iz zimskog perioda dok će se C700 vratiti čišćenju jalovine sa uglja u pravcu napredovanja Polja B. Uvešće se treći etažni nivo za otkopavanje jalovinskih masa i kačenje prvog ugljenog sloja na višim nivoima, pa će i to uticati na ostvarenje proizvodnje uglja. Da bi se postigla planirana dinamika proizvodnje na otkrivci, narednog leta na ovim poslovima angažovaće se i glodar 4. Naš sagovornik takođe nam je rekao i da u narednom periodu neće

bubnja, dok će se hidrocilindar demontirati i zameniti oba ležaja . bandvagenu 3 obaviće se kontrola i pregled pogonskih, zateznih i potpornih točkova kao i pogonskog pribora ( spojnica i kočionih doboša ) .

Kolubarinog ugljenokopa . bandvagenu 3 uradiće se standardni remontni elektroposlovi. Jedan od najobimnijih je, prema Đurićevim rečima, zamena glavnog niskonaponskog prekidača .

tekstovi o moćnim bagerima. Sad znam sve njihove dimenzije i mogućnosti, bolje nego inženjeri. U jednu svesku zapisujem sve značajne podatke, pa jednog dana možda nešto i napišem o voljenoj novini hvali se Vukotić. Verni čitalac iz Junkovca od skora je privilegovan, pa mu svaki novi broj Kolubre stiže na kućnu adresu. Inače, prvo izdanje Kolubare odštampano je u septembru 1960. godine i do sada objavljeno 1.078 brojeva. D. Đorđević bandvagena 1600, teškog preko 600 tona i dugačkog oko 80 metara, koja se vrši na montažnom placu Tamnave, uprkos tome što se radovi obavljaju u otežanim vremenskim uslovima, nalazi se u završnoj fazi. ceo tekst

i pouzdanija. Postavljanjem novog sistema presečeni su transportni putevi za ulazak u kop iz pravca zapadne granice. Prema rečima Krnetića, čim je sistem počeo da radi, transportni putevi su izmešteni i omogućeno je nesmetano odvijanje svih vidova transporta u dužem vremenskom periodu . bandvagena i odlagača 3. Na bagerima nisu bili predviđeni kapitalni radovi, ali je obim posla bio veliki naglasio je Krnetić. Na tri ugljene linije izmeštani su svi tračni transporteri. Angažovana je dodatna mehanizacija, pozajmljena sa ostalih kopova. Svakog dana je radilo po pet cevopolagača i u proseku po šest rovokopača. Takođe je i Univerzal veoma aktivno učestvovao u ovom remontu i kvalitetno uradio svoj deo posla. Univerzal je povećavao broj angažovanih radnika jer je za

Nenad Simić. Tokom ove investicione opravke obavićemo servisiranje sistema, zamenu rolni, servis drobilice. Pogonska stanica 2 - 1 biće zamenjena drugom, pod oznakom U-3, koja ima pogon više. Nadamo se da ćemo traku 2 - 9 B produžiti za oko 50 metara. Ono što nam je izuzetno važno jeste da Železnički transport na vreme obavi remont utovarnog mesta koji je u toku i produži kolosek da može da stane još pet vagona. Završetkom ovog posla, kao i okončanjem remonta glodara 4 malog i bandvagena biće stvoreni svi uslovi za povećanje proizvodnje uglja istakao je Simić. Kako saznajemo od Dušana Jovanovića, mašinskog inženjera na ugljenom sistemu, najveća stavka tokom ove opravke jeste saniranje reduktora rotora bagera glodara 4 malog. U toku protekle godine imali smo ogromnih problema sa ovim bagerom. Dosta zastoja u toku rada nastalo je upravo zbog stradanja ležaja u samom reduktoru, a naročito na ulaznom vratilu. U Kolubara-Metalu izvršiće se njegova

. Jovanović je od planiranih poslova naveo i zamenu obrtnog tanjira novim, kao i demontažu reduktora za pogon kružnog kretanja protivtega. Prekontrolisaće se sve vijčane veze na gornjem okretnom ležaju kao i sva užad na bageru, čelična konstrukcija i zameniti deo platformi. Rezervnih delova ima dovoljno, a u mašinskim radionicama Polja B uradiće se remont masnih instalacija i presa, uljnih pumpi i instalacija kao i kočionih mehanizama rekao je Jovanović. Što se tiče bandvagena , od planiranih poslova izdvojio je zadizanje donje gradnje, otvaranje oba gusenična lanca i zamenu svih elemenata transporta. Nenad Đurić, upravnik elektro službe Polja B, rekao nam je da će se tokom investicione opravke raditi na glodaru 4 malom, bandvagenu i trakama ugljenog sistema, kosom mostu, pogonskoj stanici 2 - 9 B, a umesto stanice 2 - 1 postavljena je stanica U-3. Poslove na glodaru 4 i bandvagenu radi Kolubara-Metal, dok sve ostale radove izvodi

kao i kočionih mehanizama rekao je Jovanović. Što se tiče bandvagena, od planiranih poslova izdvojio je zadizanje donje gradnje, otvaranje oba gusenična lanca i zamenu svih elemenata transporta. Nenad Đurić, upravnik elektro službe Polja B, rekao nam je da će se tokom investicione opravke raditi na glodaru 4 malom, bandvagenu i trakama ugljenog sistema, kosom mostu, pogonskoj stanici 2 - 9 B, a umesto stanice 2 - 1 postavljena je stanica U-3. Poslove na glodaru 4 i bandvagenu radi Kolubara-Metal, dok sve ostale radove izvodi elektroodržavanje Polja B. Od važnijih intervencija na glodaru 4 malom i bandvagenu biće urađen pregled i otklanjanje nedostataka na deblokadnim ormarima i kablovskim trasama, pri čemu će biti zamenjeni svi oštećeni kablovi. Ispitaćemo zaštitne releje i servisirati niskonaponska postrojenja i sigurnosnu opremu. Svi elektromotori biće skinuti i poslati u Kolubara-Metal. Servisiraće se otpornici za puštanje u

koji su Građevinaru potrebni za završetak objekta. Useljenje u naselje doprineće da se znatno poboljšaju uslovi rada. Najviše će uticati na skraćenje vremena potrebnog za ulazak i izlazak iz kopa kaže Slobodan Marković . bandvagena 1600 preduslov za proizvodnju od 12 miliona tona uglja na kopu Tamnava-Zapad do kraja iduće godine

. bandvagena BRs / Ars 1600 sa montažnog placa na radnu poziciju, odnosno prvu liniju ugljenog sistema .

¶ bandvagena nastavljen je investicioni ciklus u Kolubari koji smo započeli pre četiri godine. Reč je o drugom od dva bandvagena koja smo uradili. Prvi je bio za Polje D, ovaj za Tamnava-Zapadno polje, a završili smo i montažu havarisanog glodara 9. Ovim je okončana prva faza ulaganja u opremu na Tamnava-Zapadnom polju i obezbeđeni su uslovi da ovaj kop nesmetano proizvodi 12 miliona tona uglja godišnje rekao je Vladan Radovanović, zamenik direktora RB Kolubara .

bandvagena BRs / Ars 1600 sa montažnog placa na radnu poziciju, odnosno prvu liniju ugljenog sistema . bandvagena koja smo uradili. Prvi je bio za Polje D, ovaj za Tamnava-Zapadno polje, a završili smo i montažu havarisanog glodara 9. Ovim je okončana prva faza ulaganja u opremu na Tamnava-Zapadnom polju i obezbeđeni su uslovi da ovaj kop nesmetano proizvodi 12 miliona tona uglja godišnje rekao je Vladan Radovanović, zamenik direktora RB Kolubara .

ne i 30 miliona tona uglja, neophodnih za održavanje elektroenergetskog bilansa Srbije. Projekat za ovu mašinu je delo nemačke firme Tisen Krup. Kolubara i Metal su zajedno sa bandvagena završenog prošle godine jer je Kol u bara posta la vlasnik teh ničke dokumentacije, odnosno tehnologije koja obezbeđuje mogućnost Kolubari da sa svojim partnerima napravi još ovakvih maši-na reči su Save Kovačeva, direktora Kolubara-Metala .