egr itd.. Tdi koji sam posedovao je bio cipovan u nemackoj i po nemackom brifu je imao 127 ks, a potrosnja mu je bila za skoro 1 l manja nego sdi u proseku a

nešto što do tada nije viđeno / urađeno / iskorišćeno, ipak u svakom brifu stoji "Out of the box thinking "

aerodroma, fabrike i sl., a da nikad nije bilo registrovano ili su u brifu navedeni svi konkretni podaci potrebni za identifikaciju vozila, a

b) samo u par slucajeva se osvrnula na dati insight i key message zadat u brifu i c) nijedna nije odolela da nam do detalja objasni sta sve radimo lose u

ili podloga pod određenim uglom. brifu koja je njegova klasa dobila od Somerset House-a. Trenutno se nadaju da

, mada ako uvozite vozilo iz Nemačke, već je navedena direktno u brifu . Srećno.

vozila izdaje drzavni organ tako da mogucnosti za prevaru nema. Ipak u brifu nemaju Euro 3 oznake pa se moraju dodatno traziti i platiti. Jeste da je

, pokušajte ostvariti prava putem Suda. Brifu ima naznačeno iskulučivo oznaku Euro 3...

vozilo zadovoljava Euro 3 normu, ali bi bilo dobro da na original brifu pogledate u rubrici Schadstoffklasse da li stoji striktno oznaka Euro

ne mogu da potvrdim da zadovoljavaju E 3 jer nazalost za Schadstoffarm u brifu samo kazu 96 / 89 / EG III. Znam da domace birokrate priznaju samo "EURO 3 "

2001. sa ovom oznakom. Da li znate na sta se odnosi 96 / 98 / EG - "rimsko 3" u brifu ? Ako je zbog raznovrsnosti oznaka za standard u Nemackoj zbog

Z. brifu samo Euro 3 ili Euro 4. No, u Nemačkoj se oznake koje ste naveli u pismu

. Tu je i glavni problem, jer se često traži da se izvrši promena oznaka u brifu . Zbog toga je čest slučaj da se takvo vozilo po dolasku u proces

Vam savetujemo da se opredelite isključivo za vozilo u čijem prvom brifu stoji oznaka Euro 3 ili Euro 4.

¶ brifu . U suprotnom, certifikat ćete dobiti od proizvođača, a po zahtevu

brifu

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov