osigurava rad na konstantnoj dubini radnog zahvata. Baterije su uležištene sa po dva kuglična ležaja sa specijalnim brtvama , koji su upravo ono što ovu tanjuraču čini pravim OLT-ovim rešenjem

znaju da su uzeli srpski jezik i pokušavaju da ga preimenuju, oni izmišljaju nekakve reči poput sklopovlje, sučelje, brtva , ravnatelj, ured.

koja drži dijelove oluka skupa, na svome mjestu i je li oštećena. Ako se labavo drži u svome položaju, u pitanju može biti brtva .

mjestu i je li oštećena. Ako se labavo drži u svome položaju, u pitanju može biti brtva. brtvu od sintetičke gume. Treba biti spužvasta i mekana. Ako je stisnuta i tvrda, zamijenite je novom brtvom.

i uklonite brtvu od sintetičke gume. Treba biti spužvasta i mekana. Ako je stisnuta i tvrda, zamijenite je novom brtvom .

. Moduli su upotpunjeni termometrom, kuglastim mešajućim motorizovanim ventilom (samo za Modul 25 Mix), brtvom , ventilima za polaz (upotpunjena nepovratnim ventilom) i za povrat. Pumpa Riello velike moći, predviđena u seriji,

spojeve u unutrašnjost konstrukcije. Njihovom ugradnjom stvara se hermetički spoj. Tome doprinosi i način na koji su brtve oblikovane. Visina talasa brtve odgovara visini talasa određenog tipa lima što osigurava dodatni kvalitet

. Njihovom ugradnjom stvara se hermetički spoj. Tome doprinosi i način na koji su brtve oblikovane. Visina talasa brtve odgovara visini talasa određenog tipa lima što osigurava dodatni kvalitet brtvljenja spoja.

odgovara visini talasa određenog tipa lima što osigurava dodatni kvalitet brtvljenja spoja. brtve su izgrađene od celpolietilena RG 30, koji je otporan na uticaj vode. Brtve se dele po visini talasa na BTP 18, BTP 30 i BTP

brtvljenja spoja. Brtve se dele po visini talasa na BTP 18, BTP 30 i BTP 45, BC. Unutar svakog tipa brtvi, prema položaju talasa brtve se dele na

30 i BTP 45, BC. Unutar svakog tipa brtvi, prema položaju talasa brtve se dele na gornje i donje. Posebno su oblikovane brtve koje se ugrađuju kod lima u obliku crepa (BC).

zazora između okvira i krila dolazi sveži vazduh preko izglodanih otvora (zaštićeni PVC kapicom) ili preko rebrastih brtvi .

ka hladnijoj vanjskoj strani). brtva znatno lošija (koeficijent propusnosti fuge do 10 m3 / mh tj. za 1 sat kroz 1 m fuge krilo-štok prođe 10 m3 zraka dok 1 m fuge

kod promjene filterskog uloška), zrak ulazi u sustav. Zrak također može ući u dovodni sustav goriva kroz napuknute brtve i zaptivke, loše namještene konektore i stezne obujmice, kroz odvodnu cijev u tanku, itd. Ovaj se zrak mora ukloniti,

do ispod nije pretvrdo. brtvama i drvenim čepićima). Upotrijebite dva ili više vijaka za okvir vrata i dva za učvršćivanje ljestava. Da biste