800 evra, dok za punto treba izdvojiti oko 1.200 evra. Popravka TDI motora kod, na primer, automobila marke škoda ili golf4 košta oko 1.600 evra. Dok nov motor za fijat punto košta nešto manje od 500.000 dinara, cena novog motora za jače motore
na vrh . Golf4 , plus limariju ocajnog kvaliteta ( gepek, rubovi, pragovi ). Jedina svetla tacka na mom Golfu je benzinski motor 1.8 od
4 automobila - Fiat Ulysee ( nov, 76000 km ), Audi 2,5 tdi Quatro ( 2004 god. - azdaja ), Ford Ka ( gradski auto ) i na kraju Golf4 ( 2004. god. SDI, kupljen posle Audija 4 1,9 tdi quatro 110 konja ). Znate li sta ubedljivo najvise vozim - GOLF4, zasto ,
i na kraju Golf4 ( 2004. god. SDI, kupljen posle Audija 4 1,9 tdi quatro 110 konja ). Znate li sta ubedljivo najvise vozim - GOLF4 , zasto, po srpski receno auto za sve, mozda ni u jednoj katagoriji najbolji, ali kada sve saberem i oduzmem ubedljivo
, ali bolje i to nego nešto drugo, recimo kod wagena crkavaju podizači stakala u 100 % slučajeva, kompresor klime na vw golf4 i bora-i kompresor klime i protokomer, najgore od svega što wagen ume da se ugasi u sred preticanja. I moj komšija Ranko
servisiran komplet ali potrosnja u gradu nije ispod 12 - 13 litara. Zbog toga zelim ga menjati sa doplatom oko 500 evra za golf4 1.9 tdi sa oko 170000 km. Koliko je pametno da uradim ovu zamenu i da rizikujem? Kakvi su dizel motori na te kolimetraze ?
i servisiranje ne bi trebalo da predstavlja veći problem ili trošak . Golf4 , ali kako mogu da saznam koje godiste mora da bude da bi imao Euro 3 motor i po cemu da prepoznam to? cule
, može se i registrovati vozilo. Ta osoba ne mora biti prisutna na granici prilikom dolaska vozila . Golf4 benzinca 1,6 litra koji ima D4 normu - 2000 god. auto je iz Nemacke. Jer moze uvoz u Srbiju sa D4 normu Nenad
Hvala pasulju. Rapid liftbek je dug kao Oktavija mk1 Rapid spaceback je kao Golf4 ¶