slični izrazi i sinonimi u savremenom srpskom, hrvatskom i slovenskom
Sličnost reči ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se reč ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "nissanom".
Primeri iz opštega korpusa
Korpus srWac
srWaC je korpus srpskog jezika (Clarin.si)
, ili Austriji, budite uvereni da će znati o kojim se automobilima radi. Predsednik Renault-Nissan grupe, Karlos Gosn, potvrdio je ranije najave da će Nissan ob ... Nissanom izvlači višestruku korist, koristi japansku tehnologiju, motore, pogon preko svih točkova, ali je kod nas mnogo manje poznato da Renault poseduje i korejski Samsung koji proizvodi automobile. Samsung SM7 je luksuzni automobil koji će se prodava ...
nudi više sigurnosti od limuzine, a to uopšte nije tačno. Najbolji auto u klasi neće tako brzo pronalaziti put do kupaca, jer ko će im poverovati da imaju najbolji automobil na svetu u svojoj klasi ? Nissanom 370 Z. Volvo S60 T6 AWD ima motor snažan 304 KS, ubrzanje do 100 km / h za 6,1 sekundi, i postiže maksimalnu brzinu od 250 km / h. Uostalom, pogledajte video, i uverite se da li je Volvo S60 T6 AWD brži od Nissan 370 Z.
treba da je voćna - naravno samo polako i stršljivo.Ima beba koje malo zastanu sa napredovanjem kada se uvede nemlečna ishrana, a najvažnije je da beba NEMA znakova bolesti Zato budite strpljivi, a ako imate bilo kakvu dilemu ili zabrinutost organizujte pregled kod Vašeg pedijatra. Ipak, za sada se čini da to nije potrebno . Nissanom GT-R može ubrzati od 0 do 100 km / h za 2,8 sekunde. Zato je olimpijski pobednik i najbrži čovek na svetu kupio GT-R. Zato se danas i kada ne trči, može kretati brzo. Zaista brzo .
Do tada, to mogu samo korumpirani DS "eksperti" koji su u svakoj komisiji u svakom odboru i u svakoj agenciji. ( Goran, 10. jun 2011 13:32 ) Nissanom sa kojim je u alijansi, konačno postaviti na noge rusku auto industriju. Druga "nova nada" Renaulta je Laurens van den Acker, dizajner novog doba i krivac za najlepši Renault u istoriji, Clio IV. Već je na prvi pogled jasno da je Van den Acker učio od najboljih od Italijana. Skrivena brava na zadnjim vratima je precrtana sa Alfe 147 i 156 Sportwagon, a zadnja svetlosna grupa takođe evocira stil italijanskih majstora iz Alfa Romea. Ipak, ljubitelji francuskog načina
u gradu, prvi je u nizu koji je organizovala kompanija Goodyear želeći da skrene pažnju javnosti na široku Vulco mrežu brzih vulkanizerskih servisa. Nakon ... Nissanom nedavno predstavio novi pogonski agregat dizel koncepcije. Radi se o linijskom četvorocilindrašu radne zapremine 1.6 litara koji razvija 130 ks i namenjen je da nasledi stari i pouzdani 1.9 blok.Ova ...
je čitanje genijalne knjige Poziv na teror britanskog sociologa Frenka Furedija, u kojoj Furedi tvrdi da je proizvodnja predstave o terorizmu te podgrevanje straha, zapravo industrijalizovana, visokoprofitabilna potreba zapadnih društava čiji su razorni efekti ne manji od zla kojim su opsednuta . Nissanom , japanskim delom alijanse Renault-Nissan. Konačna odluka za sada nije doneta, [ ... ] Detaljnije
plus komplet do devet vazdušnih jastuka ) i svu silu elektronskih "igračaka" primerenih automobila 21. veka. Kao i ranije, ponuda će obuhvatati karoserijske verzije sa troja i petora vrata, karavan, sedan i CC odnosno Coupe-Cabrio. Osnovni motor u paleti bi trebao da bude benzinski 1,2 litarski TCE turbo sa tačno 100 konja, poznat iz novog Twinga GT ili sadašnji 1,4 16 v sa 95 KS. Slediće ga čitav niz benzinskih motora, poput 2,0 16 v od 103 kW / 145 KS ( razvijen u saradnji sa Nissanom ) i 2,0 16 v Turbo sa 125 kW / 170 KS. Vrh ponude će činiti benzinski agregat sa 225 ili 250 konja namenjen sportskoj RS varijanti. Od dizelaša u paleti će se naći ( bar prema sadašnjim šturim informacijama ) 1,5 litarski dCi sa 81 kW / 110 KS i 2,0 litarski dCi u tri verzije: sa 96 kW / 130 KS, zatim sa 110 kW / 150 KS i najsnažniji sa 127 kW / 175 KS. Prema prvim informacijama, osnovni Megane III će koštati oko 17.000 evra ( verzija sa 3 vrata
sistem, izjavio je da četiri plazma ekrana u skupštinskoj sali imaju pristup bežičnom internetu, dodajući da je bilo ko od jučerašnjih posetilaca parlamenta mogao da "upadne" u sistem . Nissanom GT-R ( 17. sekunda videa ) pokušava da pobegne sa lica mesta. Međutim, vozač Nissana GT-R kreće u poteru za beguncem i nedugo posle toga stiže i blokira Mercedes CLS ...
na tržištu naći početkom naredne godine, imati 40 konja više i da će zahvaljujući kuri mršavljenja izgubiti oko 90 kg u odnosu na standardni model ( ovaj potonji iz bi-turbo 3,8 litarskog V6 agregata izvlači 480 KS ). To znači da će GT-R Spec V raspolagati sa 520 KS pri 6500 o / min. i 596 Nm obrtnog momenta u rasponu od 3200 do 5200 o / min ., a da će smanjenje težine biti postignuto, između ostalog, izbacivanjem zadnjih sedišta . Nissanom GT-R, Spec V će se od njega i vizuelno razlikovati, mada te razlike ( bar sudeći po špijunskim snimcima napravljenim na Nirburgringu ) i nisu velike ( prednji spojler sa dodatnim otvorima za vazduh, drugačiji točkovi ). Ostale modifikacije će se odnositi na pojačane kočnice, dorađeno ogibljenje i pogon na sva četiri točka. Očekuje se da GTR-Spec V pomenutu stazu Nirburgring savlada za manje od 7 minuta i 26 sekundi, koliko je nedavno trebalo novoj Corvetti ZR1 .
posvećena bezbednosti prilikom bočnog udara jer se u tim sudarima dešava najveći broj smrtnih povreda. Zato, osim ojačanja same konstrukcije karoserije i B stuba, Laguna III ima i novu generaciju bočnih vazdušnih jastuka i vazdušnih zavesa kao i elektronske sisteme poput ABS-a, EBD-a, ESP-a i EBA i to kao deo standardne opreme u svim verzijama. U Lagunu III ugrađivaće se široka paleta benzinskih i dizel motora. To su benzinci 2,0 16 v sa 103 kW / 145 KS ( razvijen u saradnji sa Nissanom ) i 2,0 16 v Turbo sa 125 kW / 170 KS. Kasnije se očekuju i manji od 1,6 litra sa 115 KS i veći 2,0 litarski sa 205 KS i 3,5 litarski V6 agregat sa oko 250 KS. Od dizelaša će u početku biti dostupni 1,5 litarski ( ) dCi sa 81 kW / 110 KS i 2,0 litarski dCi u tri varijante: sa 96 kW / 130 KS, zatim sa 110 kW / 150 KS i najsnažniji sa127kW / 175 KS. Kasnije bi trebao da se pojavi i 3,0 litarski V6 dizelaš sa
za rukom da spreče da se slike ovog koncepta pre vremena nađu na internetu, pa od planiranog velikog iznenađenja u Frankfurtu nema ništa. Ispod privlačno oblikovane karoserije Lagune Coupe Concept ( naročito ako se uporedi sa prilično bledim i uzdržanim dizajnom standardne Lagune treće generacije ), krije se potpuno novi 3,0 litarski V6 dCi dizel motor ( zavisno od verzije razvija od 170 do 195 kW ili 230 do 265 KS i 450 Nm do 550 Nm obrtnog momenta ), razvijen u saradnji sa Nissanom . Sa ovim motorom, ova Laguna Coupe stiže do 100 km / h za oko sedam sekundi, dok emisija CO2 iznosi ispod 200 g / km. Naravno, Laguna Coupe Concept pre svega najavljuje dolazak serijske verzije Lagune Coupe, koja na tržištu treba da se pojavi sredinom naredne godine. Očekuje se da spoljašnji izgled serijskog modela u odnosu na ovaj koncept ostane manje-više neizmenjen, ali će dvobojna unutrašnjost mekih i čistih linija iz ovog koncepta sigurno biti "prizemljena" i više
Duhova. Bina za održavanje manifestacija biće postavljena u ulici Vojvode Stepe, na platou ispred Pošte. Program za najmlađe pod nazivom Mandina srećna žurka "počinje u 19 ... Nissanom , a rezultat te saradnje je pozamašna limuzina visoke game prve klase. Novi latitude koji se premijerno predstavlja na Sajmu u. ..
akcija u kojima je učestvovao . Nissanom na aukciji za ekskluzivni "Bolt Gold" zlatni Nissan "GT-R ", sakupio 193.000 dolara koje će biti donirane Jusein Bolt fondaciji za pomoć obrazovanju deci i mladima sa Jamajke .
Evo da vidite lepo koja je razlika ... od 0 - 100 mph 4,9 sekundi Vejron, GTR 7,3. .. Koliko se samo povecala razlika u odnosu na ono od 0 - 60 mph Tj, koliko se sve vise i vise uopsteno povecava razlika.Taman vam eto klipa da vidite kako je GTR brzi od 911 Turbo S. Nissanom GTR. Nissan kupuju samo oni koji nemaju pare za poznate brendove. Prvo vi da imate para da li bi ikada kupili GTR? Ma nikad
u low-cost modele. I zato sada ne znaju sta ce sa sobom . nissanom , dele platforme, mnoge sklopove, mada sto se pouzdanosti tice sigurno da je skoda ispred njih i nije to nikakva prica napamet, na listama pouzdanosti ( nebitno u kojoj zemlji ) francuski automobili su uvek na zacelju. A i realno, mnogo cesce cujem da se neko zali na peugeot nego na skodu ( 2 drugara voze octavie, novi model, jedna skoro kupljena ( restilizovani model, nikad ih nisam cuo da se pozale na bilo sta, mada jos nisu presli neku kilometrazu ). Od francuskih automobila