sa vozilima na TNG. Naravno, na forumima imate navodno, brojne vlasnike koji su prezadovoljni svojim sekvent
moze... a sada... novi atest.... strasno... Imam Citroen C5, 2002 godište koji ima ugrađen fabrički sekvent
nekog preteranog pglanja po gasu Jeftino odrzavanje, delova koliko ti dusa hoce. Sto se tice plina ide sekvent
odlcuio da ugradim auto-gas, a vodjen poskupljenjem benzina (a plus i ekologija). Dao sam 550 evra za sekvent
temperature i onda prebacuje na gas. Dobro je što se sve ovo radi automatski. Teoretski, trebalo bi sekvent
žao zbog toga jer za Srbiju mi atest ne treba, a preko ne idem fabijom, već uvek mazdom. Uvek je bolji sekvent
Registracija ovog auta sa ovim motorom je takodje jeftinija i iznosi 18.000 din. Na 20.000 km sam ugradio sekvent
slabo podnose konverziju na plin. Ugradnju gasa ne preporučujemo ni u jedan automobil. Problemi čak i sa sekvent
vrata? Sutradan kad je budeš prodavao, samo da znaš da benzinci nisu tako popularni za prodaju. Takođe, sekvent
nogu dosta trosi.... Toliku potrosnju bi imao i sa 1.8 motorom, a sama voznja mnogo prijatnija. Novi sekvent