: turbokompresorom primećuje se bolja reakcija i odziv gasa u
vozači koji su vozili vozila sa Ball Bearing turbokompresorom tvrde da se osećaju kao da voze veliki motor sa
motora od 105 KS, oba tehnički unapredjena i sa turbokompresorom , daju odgovor na potrebe široke, raznovrsne
ulje na sintetičkoj bazi za dizel motore sa turbokompresorom i direktnim ili indirektnim viševentilskim
oba tipa dizel motora, sa usisnikom vazduha ili turbokompresorom .
snage, potrošnja goriva kod motora sa turbokompresorom je niža, a deo energije izduvnih gasova, koja je
štedljivost u potrošnji goriva kod motora sa turbokompresorom u odnosu na konkurenciju u vidu
. Odnos Snaga / Težina, kod motora sa turbokompresorom je mnogo bolji u odnosu na konvencionalne
u odnosu na konvencionalne motore. Motor sa turbokompresorom zahteva manje prostora za ugradnju u odnosu na
a samim tim i čistije. Današnji dizel motori sa turbokompresorom proizvode 50 % manje NO I CO2 u odnosu na
dizel motora sa usisnikom vazduha ili turbokompresorom , motora terenskih vozila, stacionarnih i
i dizel-gorivo sa direktnim ubrizgavanjem i turbokompresorom , menjač sa dvostrukim kvačilom i manuelni
. turbokompresorom je BMW 535 d iz 2004. godine koji je zahvaljujući
ventil kada se klip podigne. Kod motora sa turbokompresorom , vazduh se kompresuje pre ulaska u cilindar
. Može se primenjivati za motore sa turbokompresorom ili za podmazivanje motora koji prirodno