razvoj; organizacije za promicanje turizma i teritorijalno planiranje; tvrtke za upravljanje autocestama i željeznicama ; lučke uprave; pomorske tvrtke; logističke tvrtke i čvorišta; ustanove za certifikaciju i nadzor; Kontakt točka za

prijelazima u razini - prijedlozi za povećanje sigurnosti "koji su priredili Hrvatski autoklub i Savez za željeznicu u suradnji sa Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, Ministarstvom unutarnjih poslova i Hrvatskim

u suradnji sa Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, Ministarstvom unutarnjih poslova i Hrvatskim željeznicama .

. (4) Troškovi prijevoza nadoknađuju se prema cijeni vozne karte za prijevoz autobusom, odnosno drugim razredom željeznice ili brodom. 6. PRAVO NA JEDNOKRATNU NOVČANU POMOĆ Članak 74. Članovi obitelji smrtno stradaloga hrvatskog

. (3) Troškovi prijevoza nadoknađuju se prema izdanoj voznoj karti za prijevoz autobusom, odnosno drugim razredom željeznice ili brodom. Članak 142. Troškove postupka za ostvarivanje prava po ovom Zakonu snosi tijelo koje vodi postupak.

. Primjerice, ako želimo otputovati vlakom iz jednoga grada u drugi, morat ćemo kupiti voznu kartu na blagajni državne željeznice . Samim time vjerujemo da je to prava blagajna, da su tamo pravi službenici i da ćemo u ruke dobiti prave, istinske karte;

po uspješnosti poslovanja. Izvrsnost u poslovanju potvrduje i niz priznanja te dugogodišnja suradnja sa Hrvatskim željeznicama i proizvođačima željezničkih vozila te tvrtkama proizašlih iz sastava INA-e.

i poljoprivrednici u idućoj godini od države će dobiti 6,5 milijardi kuna. Unutar tog plana morat će se uklopiti i željeznice , brodogradnja, poljoprivreda, tekstil, drvna idustrija... Iako vojni proračun ostaje na razini ovogodišnjeg,

konsolidacije HŽ Carga i kćerinskih društava, kako bi se tvrtka pripremila za liberalizaciju prijevoza robe željeznicom . Prenosimo vijest s portala Index.hr

željezničara i Fakultet prometnih znanosti 18. 11. 2011. organizirali su Okrugli stol pod nazivom Kakve Hrvatske željeznice trebamo?. Temeljem iznesenih mišljenja radna skupina izradila je Zaključke.

donošenje mjera radi osiguranja redovitog održavanja pruga i prijevoznih kapaciteta te potrebne izmjene Zakona o željeznici i Zakona o podjeli HŽ. Ukoliko bi došlo do ignoriranja naših zahtjeva, ovi Sindikati pristupit će organiziranju

željezničara je da se na razini države može i mora pronaći način za obnovu, modernizaciju i reorganizaciju Hrvatskih željeznica , čime bi posla bilo za sve radnike, a bez čega će cijeli sustav vrlo brzo doživjeti potpuni kolaps.

pruga, Pružne građevine, POSIT i PRO-REG koja su radi gradnje i održavanja pruga osnovana od strane Hrvatskih željeznica , a sada su pred kolapsom.

20. 1. 2009. u Zagrebu, došlo do spajanja Sindikata hrvatskih željezničara i Nezavisnog sindikata Hrvatskih željeznica , na način da danom sklapanja Sporazuma članovi NSHŽ postaju članovi Sindikata hrvatskih željezničara. Sindikat

. Sindikat hrvatskih željezničara smatra naročitim priznanjem činjenicu što se Nezavisni sindikat Hrvatskih željeznica priključio upravo našoj organizaciji. Ostaje da napornim zajedničkim radom opravdamo povjerenje svih članova