znalac . Inace, OPREZ I ja predpostavljam da je 6 cilindara iz M3, ne znam neki drugi jski BMW-ov 4 - cilindras sa 235 KS . Taj M3 E30 je kazu najbolji sto se tice osjecaja u voznji .. Vidjet cu jel dodje mjenjac

najbrza . Stilo nije nista posebno, on je vise udoban nego jurilica, cuo sam da ima dobar zvuk, 5 cilindras . Ako bude Stilo Abarth, 3 vrata, onda Crna ili Zuta boja, te mu najbolje stoje . Crna posebno mi

V8 motora, i na koncu konca, ti 6 cilindrasi su njihova kontrukcija Prvi bas njihov motor je bio 6 cilindras u Cerberi, a do tada su koristili tudje motore . Iza Cerbere su dosli novi Tuscan i ostali modeli

a Maybach je i tezi 500 kg Auto stvarno izgleda mrak, mora se priznat ALi da uz svu tehnologiju 16 cilindras moze trositi 9 litara, nemojte me nasmijavati Pola od tih 13.5 litara zapremine ( sto je vise od dva

Jednostavno sam stavio usporedbu 3 sportska auta koji priblizno isto kostaju Prosla su vremena kada se mogao 4 cilindras japanski usporedivati sa 8 cilindara, jer svi bez obzira na naciju izvlace maksimum iz motora Čini

nekom tekućinom za njih ( ona je oko 100 kn ) A sta vi to na stojadine nabacite da zvuci ko pravi 4 cilindras ili ? ? Pa čovječe nemoj biti naivan, pa trebali su ti odmah reči da ugradnjom samo zadnjega lonca

manu, a to je onaj rebrasti dio ispuha, na pocetku, kod katalizatora . Posto se trese vise nego 4 cilindras , zna tamo napuknut Inox preporucam, samo onima, koji misle auto zadrzat na dulji rok, jer je investicija

pricaj mi sta se desava kasnije, jel to nije vezano za ovu raspravu . I 320 i je R6, dok je u Alfi 4 cilindras VR6, rekoh ti da si žensku nađeš ; opet kenjaš bezveze Ja pricam o 4 x4 i ne-4x4 . Nemojte mi sad

getribe, koja je integralki uvijek bila boljka Dobar primjer je Fiat coupe turbo, pogotovo zadnji 5 cilindras , koji ide da je to jezivo ... pogotovo sto se krajnje brzine tice, te bi doticni bio moj izbor daleko

nikada ali zapamti nikada neces nikome moci objasniti da neki drugi proizvodjac moze napraviti bolji 4 - cilindras od alfe . pogotovo ne opel INTCP, 33 i Astra imaju zajdeničko prednji pogon, i ništa više 2 / Bmw

najbolje cuo i citao o tom motoru, mislim da je taj dizel skupa sa BMW-ovim 2.0 ( 150 KS ) najbolji 4 - cilindras na trzistu Kako sam ja čuo, HDI MOTORE NAJVIŠE VOLE MEHANIČARI . Kažu da na njima najviše zarađuju

h je trebalo duze, ali ne kuzim sta si ti s time htio reci ? to je auto od 60 i kusur konja a ne 4 cilindras od 150 ks .. Pa mi je fronta splash-a bila malo pre veliki zalogaj za 160 na 55 ks .. EDIT : al opet

ima-ne ) .. No dobro DOM-DOM, nisam mu ni pogledao pod haubu i boli me k jel V6, boxer ili redni 6 - cilindras , meni je ionak nedostizan .. Još jedan iz ergele " autonovinara " No, pametni, a sto sam to srao

posjeduje ... potrosnja je mala oko 6.6 l / 100 km ( ako je za vjerovat ), a auto je brutala ... redni 6 - cilindras , 3.0, 204 HP i vrhunske performanse ... cujem prica se da je za mlade, pa mislim da za mojih 19

je kao lijepa - svašta : confused : ) taj trocilindraš mi je bezveze .. To si dobro rekao . Fabiin 3 cilindras ( nedajboze 6 v izvedba, 12 v je jos donekle ) je drndav, ne bas stedljiv i nema poleta u sebi Ak

bravo 2.0 20 v ( 5 cilindara 4 ventila ) itd. .. 5 cilindara je svakako bolje nego 4, ali nije to 6 cilindras , gdje je sve lijepo i mirno . Ali ... 5 cilindras je jeftin za izradu ( recimo uzmes 2.0 16 v, dodas

kompresor i turbo a mali obujam pa s time opet dolazi do sumnje u trajnost i kompliciranost izvedbe Taj Tro cilindras , ak govorimo o suzukijevom altu koji je u TICU sa 41 KS, voli si popit 5,1 L gradske voznje i ima

cilindara je svakako bolje nego 4, ali nije to 6 cilindras, gdje je sve lijepo i mirno . Ali ... 5 cilindras je jeftin za izradu ( recimo uzmes 2.0 16 v, dodas jedan isti cilindar i imas 2.5 20 v, isto i fiat

cilindras

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov