Night Rider s odličnom zvučnom kulisom koji čine zvuk V-Twin motora Triumpha Scrambler i glazba Christophe Marca Dvotaktni motor pravo je remek djelo. Njegov omjer snage i mase 30 % je veći od onog na četverotaktnom motoru iste snage. Sve to on

štednje za starost. dvotaktni Agility City 50 cc

je za lagana plovila primjereniji aluminijski, a taj manje šteti motoru pri udaru o stijenu nego čelični. E-Tec 115 dvotaktni je četverocilindrični vanbrodski motor s direktnim ubrizgavanjem, sofisticiran i krcat novim rješenjima. Težina

moguće kontrolirati, ali je teško odoljeti iskušenju za jurnjavom po moru. Tohatsu 115 TLDI, četverocilindrični dvotaktni motor s direktnim ubrizgavanjem, uveden je na tržište prije nekoliko godina. Karakterizira ga značajno manja

nakon pete godine korištenja, dok do tada sat vožnje takvim motorom stoji manje - za cijenu potrošenog ulja - nego dvotaktnim , dakle 20 do 30 kuna za sat glisiranja.

na 9.995,00 kn, a moćni Venox je snižen na čak 32.995,00 kn dvotaktni stroj sa velikom, ravnom podnicom, praktičnom za gradske kupovine, te s velikim prostorom ispod sjedala, dovoljnim

. Koncept će sigurno duboko dotaknuti i 21 stoljeće. dvotaktnog na četverotaktni motor. Uzdužno postavljen vodom hlađeni motor sprijeda i prednji pogon. Budući da je šasija na ovom

motor sprijeda i prednji pogon. Budući da je šasija na ovom modelu, F103, preuzeta od DKW-a F102 sa trocilindričnim dvotaktnim motorom koji je duži, hladnjak je morao biti postavljen bočno desno, umjesto normalne pozicije ispred motora. Motori

odabir. Uvažavajući njihovu želju da idu baš s 50 cc skuterima, ipak se moglo očekivati da će odabrati snažnije dvotaktne modele. No, dečki su odabrali New Dink 50, koji je pogonjen četverotaktnim pogonskim strojem, a oduševljava razlog 4 T

i naziv kompanije, iako na kraju od parnih vozila nije bilo ništa... dvotaktnih motora za jednog proizvođača motocikala. Od 1922. nadalje DKW proizvodi motocikle. 1928. godine na tržištu se

u Inglostadtu pod imenom Auto Union GmbH. Prva vozila koja su izašla iz novih pogona su bili DKW-ovi uspješni modeli sa dvotaktnim motorima motocikli, auti i dostavni kombiji.

. U Zapadnoj Njemačkoj Auto Union je obnovljen DKW-om, a zanimljivo je da su i DKW i Wartburg koristili 3 - cilindarski dvotaktni motor, razvijen u Auto Unionu krajem 30 - ih (Wartburg sve do kraja 80 - ih). Tako je i posljednji DKW F102 koristio 3 -

u Auto Unionu krajem 30 - ih (Wartburg sve do kraja 80 - ih). Tako je i posljednji DKW F102 koristio 3 - cilindarski dvotaktni motor sa 1175 ccm i 60 KS. Kako je Mercedes-Benz preuzeo Auto Union, za taj je model u Stuttgartu napravljen potpuno novi

. Iako je tvornica nacionalizirana iza rata nastavili su se razvojni i prodajni rezultati, a Jawa je izvozila svoje dvotaktne modele 250 i 350 ccm u čak 120 zemalja. Jawa Bizon 1970.1952. godine predstavljen je i model 500 OHC uz za današnja

najveći koriste Rotax agregate od 650 ccm. Redizajnirane Jawe 350 Basic, Style, Tramp i policijski model i dalje su pri dvotaktnoj tehnologiji. Zadnjih desetak godina vidljiv je napredak u dizajnu uz modele Jawa 650 Classic, 650 Style ili 650 Dakar.