slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "loixa".
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
. Na brzincima posljednje etape pobjeđivali su triput Stephane Sarrazin, Nicolas Vouilloz i Giandomenico Basso. Sarrazin se zahvaljujući tim pobjedama probio do trećeg mjesta, a da nije imao kvar na mjenjaču na 11. brzincu ugrozio bi Loixa na drugom mjestu. No, na kraju relija Sarrazin je namjerno zaradio 30 sekundi vremenske kazne, kako bi Guya Wilks propustio na treće mjesto, jer Sarrazin se više neće natjecati u IRC-u, a Wilksu su bodovi potrebni za nastavak natjecanja .
sekunde prednosti, danas je Neuville u Sanremu slavio ispred Mikkelsena sa sekundom i pol prednosti. Subotnjih šest brzinaca bilo je napeto i neizvjesno do samog kraja. Već na prvom brzincu ( ukupno osmom ) Mikkelsen je preuzeo vodstvo od Loixa . Belgijski veteran se na prvo mjesto vratio pobjedom na 10. brzincu, no već je sljedeći brzinac bio koban za njega. Na 11. brzincu Colle Lagan Loix se razbio sa Škodom Fabijom S2000. On i suvozač Frederic Miclotte nasreću nisu ozlijeđeni ,
za njega. Na 11. brzincu Colle Lagan Loix se razbio sa Škodom Fabijom S2000. On i suvozač Frederic Miclotte nasreću nisu ozlijeđeni, ali zbog auta popriječenog preko ceste brzinac je prekinut i neutraliziran. Na prvo je mjesto ispadanjem Loixa ponovo dospio Mikkelsen, ali na zadugo. Na sljedećem brzincu, predzadnjem na reliju, na prvo mjesto izbio je Neuville. U posljednji je brzinac ušao s 0,3 sekunde prednosti ispred Mikkelsena. Uspio je obraniti vodstvo i povećati
domaći vozač Craig Breen s Fordom Fiestom, ispred još dvojica kandidata za titulu prvaka Jana Kopeckog u Škodi i Thierryja Neuvillea u Peugeotu. Škotski reli bodovao se s koeficijentom 1,5 pa su svi trenutno vodeći vozači, osim odsutnog Loixa , imali veliku berbu bodova. Nakon relija, a prije posljednje runde na Cipru, čak šest vozača može do titule. Ciparski reli bodovat će se s koeficijentom 2, dakle uobičajeni bodovi će se poduplati, pa će pobjednik dobiti čak 50 bodova .
. U drugom krugu Kopecky je ipak bio malo brži od Loixa, pa je u zadnji brzinac ušao s dvije sekunde prednosti, a na kraju je iskusni Belgijanac uspio smanjiti zaostatak na samo 1,2 sekunde. Juho Hanninen nije uspio pratiti Kopeckog i Loixa , ali i s trećim mjestom ostaje vodeći u poretku IRC-a, četiri relija prije kraja sezone. Iza prve trojice junački je vozio Andreas Mikkelsen sa Škodom Fabijom, koji je nakon subotnjeg peha s puknutom gumom u nedjelju uspio pobijediti na
. Na trećem mjestu se Bryan Bouffier uspio približiti pobjedniku na 16 sekundi, a četvrtoplasirani Jan Kopecky zaostao je više od minute. No njemu je ionako bilo najbitnije samo završiti utrku i osvojiti poneki bod, jer nakon ispadanja Loixa ostao je na prvom mjestu u bodovnom poretku prvenstva i povećao prednost ispred ostalih. Nakon 9 od 11 utrka u vodstvu je Kopecky sa 128 bodova. Nakon pobjede u Sanremu Neuville se izjednačio na drugom mjestu s Loixom, obojica imaju po 103
Rally Challengea. 39 - godišnjem Loixu ovo je šesti trijumf na tom reliju. Presudni događaj za vrh poretka bilo je razbijanje aktualnog IRC prvaka Krisa Meekea na drugom današnjem brzincu. Meeke je bio na drugom mjestu iza Loixa , ali je na 8. brzincu u punoj brzini sletio s ceste s Peugeotom i može biti sretan da je prošao bez ozljeda. Aktualni prvak od šest je relija završio samo dva, pa iako je do kraja sezone još sedam relija, s ovakvim izvedbama može se već sad
nedjelju se vozi još osam brzinaca. Jan Kopecky lani je pobijedio na ovom reliju, a ove godine uspješno brani ulogu favorita. Na devet održanih brzinskih ispita Kopecky je bio najbrži četiri puta i stvorio je 28,2 sekundi prednosti ispred Loixa i 28,5 ispred Bryana Bouffiera u Peugeotu 207 S2000. Bouffier je dvaput izlijetao s ceste, baš kao i petoplasirani Kriss Meeke. Između njih je Juho Hanninen, koji je također imao jedan off-road izlet, prilikom kojeg je udario u drvo, ali
četiri brzinska ispita Rallye du Var, koji se ovog vikenda vozi na jugu Francuske. Kubica je bio najbrži na svim ispitima i trenutno drži gotovo minutu i pol prednosti ispred daleko iskusnijeg rallyjaša, belgijskog veterana Freddyja Loixa u Peugeotu 307 WRC. Kubici je ovo, inače, drugi nastup u Citroënovom bivšem WRC automobilu - prvi je imao prošlog vikenda, kada je premoćno pobijedio na Rally Como u Italiji. Zasad još uvijek nije poznato kakvi su Kubičini planovi za
držao u samom vrhu poretka. U nastavku rallyja Kopecky je odabrao drukčiju komponentu guma i na prva dva ispita nije bio previše zadovoljan ponašanjem automobila, a do kraja dana Čeh je "nabrao" ukupno 22 sekunde viška u odnosu na vodećeg Loixa . Međutim, kako je rekao na cilju BI 6, nema se namjeru predavati unatoč povećem zaostatku U drugom laufu današnje etape od Ypresa se neplanirano oprostio Juho Hanninen. Vodeći vozač u privremenom ukupnom poretku IRC-a sletio je sa staze u
Zlin, sa samo 1,2 sekunde prednosti ispred Belgijanca Freddyja Loixa u istom autu. I treće mjesto osvojio je vozač Škode, aktualni prvak i trenutno vodeći u poretku IRC-a Juho Hanninen. U drugom krugu Kopecky je ipak bio malo brži od Loixa , pa je u zadnji brzinac ušao s dvije sekunde prednosti, a na kraju je iskusni Belgijanac uspio smanjiti zaostatak na samo 1,2 sekunde. Juho Hanninen nije uspio pratiti Kopeckog i Loixa, ali i s trećim mjestom ostaje vodeći u poretku IRC-a ,
Loixa sa Škodom, koji je dotad bio u vodstvu. Drugi je Andreas Mikkelsen, a treći Bryan Bouffier. Utrke Intercontinental Rally Challengea postale su nevjerojatno neizvjesne. Nakon što je na prošlom reliju u Mađarskoj Kopecky pobijedio
stručnjaka ", dodao je . Loixa u istom autu. U nedjelju se vozi još osam brzinaca. Jan Kopecky lani je pobijedio na ovom reliju, a ove godine uspješno brani ulogu favorita. Na devet održanih brzinskih ispita Kopecky je bio najbrži četiri puta i stvorio je 28,2 sekundi
broj 6 ( Vassieux-Col de Gaudissart ) najbrže je odvezao Bouffier, ispred Solberga, Hanninena i Sarrazina. U ukupnom poretku nakon šest brzinaca Hanninen je imao ogromnu prednost od 51,5 sekundi ispred Solberga i 1.02.5 minuta ispred Loixa . Dalje u poretku bili su Sarrazin, Kopecky, Wilks, Bouffier i Delecour A onda slijedi sniježni show Na sedmom je brzincu počeo padati snijeg, a na osmom je već cijela cesta bila zasniježena, pa se presudnim pokazalo tko je izabrao kakve
27.8.2011. Na Barum Rallyju Zlin u Češkoj, koji se boduje za Intercontinental Rally Challenge i Europsko prvenstvo, nakon prve etape i devet brzinaca u vodstvu je Čeh Jan Kopecky sa Škodom Fabijom S2000, ispred Juhe Hanninena i Freddyja Loixa , također u Škodama. Hanninen i Loix zaostaju za Kopeckim 19,7 sekundi, a u konkurenciji za pobjedu još je Bryan Bouffier s Peugeotom 207 S2000, koji zaostaje 23,4 sekunde. Petoplasirani Thierry Neuville ( Peugeot ) u zaostatku je skoro